要严格的按照门式起重机的规范操作流程来开展工作，尽大程度安全事故的发生，使起重机的使用寿命得以延长。要保证起重机的电动机和电控设备之间的连线连接正常，并且保证电控设备的接地螺栓要拧紧，出现问题要及时更换。 对起重机的电线金属管道要经常检查，看是否出现腐蚀现象，并对其补漆，防止腐蚀程度扩大，建议要做好相应的防雨措施，尽可能的避免腐蚀情况的发生。

要严格的按照门式起重机的规范操作流程来开展工作，尽大程度安全事故的发生，使起重机的使用寿命得以延长。门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料厂货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适用面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。 在对电气元件及线路进行***的时候，要对电气开关随时清理灰尘，确保与线路的接触良好，避免出现短路的现象影响起重机正常工作。

门式起重机技术动态

(1)总体结构

一般采用双梁结构为主，如南通中远川崎的300t×116m门式起重机和渤海船厂480t×122m门式起重机。随着起重机跨度的增加，双梁门式起重机主梁侧向刚度的问题就越来越突出，引起上小车跑偏。所以大跨度的造船门式起重机一般采用单梁的结构型式。从2004年起，在造船用双梁门式起重机上小车的车架结构上地行了改进，采用类似门架结构的刚柔腿形式，用一刚一柔的车架结构解决了上小车跑偏的问题，并获得了奖。

目前大型造船门式起重机的总体结构基本上采用双梁和单梁两种形式，双梁的跨度目前达到了208米，单梁的跨度更是达到了239米。这两种形式各有优缺点：双梁维修方便，三钩高度一致，主梁结构简单，制造方便，但自重相对较重；单梁自重较轻，但下小车维修困难。两种形式的造船门式起重机，一般根据用户的要求进行设计。