门式起重机广泛用于港口，码头的货物装卸，造船厂的施工和安装及大型水电站的建设工程中。在门重起重机的机座上，装有起重机的旋转机构，门形机座实际上是起重机的承重部分。门形机座的下面有运行机构，可在地面设置的轨道上行走。在旋转机构的上面还装有起升机构的臂架和变幅机构。四个机构协同工作，可完成设备或船体分段的安装，或者进行货物的装卸作业。

在门形机座的下面可以通过火车。根据需要，在建造时应确定通过一列、二列或三列火车。通过一列、二列、三列火车时，门座起重机的轨距分别为6m、10.5m和15m。门座起重机通常由外部电网经软电缆供电，其中大机构一般采用三相感应电动机分别驱动

门式起重机发展历程

随着我国船舶工业的快速发展，所建船舶的吨位也越来越大，各地船厂也大多由船台造船的船坞造船发展，船坞的主要配套设备––大型造船厂门式起重机的需求也迅速增长。

我国自上世纪80年代起，逐步开展船坞加大型造船门式起重机造船的研究，这种造船型式早始于大连造船新厂。鉴于当时国内的机械行业总体发展的水平不高，大连造船新厂从国外引进了580t和900t大型造船式起重机各一台，用于该厂的15万吨和30万吨的船坞，并取得了较好的经济效益。

从上世纪90年代中期开始，国内开始自行研制开发大型造船门式起重机。渤海造船厂480t×122m和南通中远川崎300t×116m门式起重机的设计建造，使我国在大型造船门式起重机的设计建造领域内逐步走上了自我发展的道路。2010年3月10日下午15时，随着一声落钩哨声响起，北面柔性支腿主管吊装到位，我国一台龙门起重机诞生了。该起重机跨度为230米，为国内大跨度，标准载重为900吨，实际载重可以达到1500吨，由武桥重工总承包制造安装完成。它的顺利制造安装标志着公司在特大型造船龙门起重机制造领域跨入了领列，标志着我国在大型船用门机制造方面有了新跨越，突破了我国大型船舶装备制造的瓶颈。

常见的门式起重机有哪些

答：门式起重机是在桥式起重机的基础上进行改造而来的，一般人们又称之为龙门吊。具有通用性强，作业范围大的特点。常见的门式起重机有：

1、普通门式起重机。该类型起重机一般采用箱型或者桁架型结构，跨度范围可以达到4~39m，常见的吊具包括了吊钩、抓斗、电磁吸盘等。

2、造船门式起重机。这种起重机是专门用于船坞造船时调运工件、船体翻身等作业，起重量多为100~1500t。造船门式起重机装备了两台起重小车，每台小车上都配备了两个吊钩。其中，一台小车装备了两个主钩，另一台小车装备了一个主钩、一个副钩。起升机构运行除了主起升速度外，还具备了0.1~0.5/min的微动速度。

3、集装箱起重机。这种起重机装用于船舶集装箱装卸作业。

4、水电站门式起重机，用于开闭闸门，起重量为80~500t。这种起重机的起升速度较慢，一般为1~5m/min。