公路零担行业，作为我国陆路运输的主要运输方式，是国民经济运行和居民生活消费不可或缺的一种物流***和服务形式。在电商逐步成为主要消费模式的前提下，商品订单的小额化、零散化趋势愈来愈明显，零担运输的门到门、低成本服务优势，成为多数企业的竞争。从2012年至今，行业也迈入了整合期。

零担运输行业整合“游戏”的参与者

　　1、客户：制造业、商贸企业及其消费者。

　　2、个体车主、司机：数量，是行业里小的经营体。

　　3、专线企业：数量，是行业里丰富多样的企业群体。

　　4、区域性网络零担公司。

　　5、性网络零担公司。

　　6、快递公司。

　　7、信息部/：信息掮客，左右逢源的皮条客，在信息不对称的时代是的媒婆。

　　8、物流园：专线网点的居留地、的寄生体、物流操作的场地、物流信息交易场地。

　　9、网点：散货汇集的地点、专线和网络型零担企业的触角。

　　10、车商、4S店：新运力的提供者，运力***维修的地方。

　　11、电商平台。

　　12、物流软件商。

　　13、GPS运营商。

　　14、物流信息平台运营商。

　　15、各种跃跃欲试的资本。

快递补偿不能适用《邮》第五章“丢掉补偿 ”的规则，当然也不能适用第四十七条的规则。《邮》的哪些规则适用于快递效劳，该法第五十九条做出明确规则。其间关于快件补偿的部分，只能适用该法第四十五条第二款的规则，即“邮政遍及效劳业务范围以外的邮件的丢掉补偿，适用有关民事***的规则”，这无疑排除了对该法第五章关于丢掉补偿的适用。而根据《总则》《合同法》《物权法》的相关规则，补偿的一般原则是“当事人一方违背合同的补偿职责，应当相当于另一方因此所遭到的丢掉”“应当***原状或许折价补偿”“当事人有约定的，依照其约定……或许依照物流公司货品到达地的市场价格核算”。

　　选择货物的运输车辆需要把握两点，确保货物不会在运输过程中损坏，而且提高货物运输的效率!

　　一、配货前需要对货物的种类，以及相关属性进行分类，确保在运输中货物之间不会相互损坏，保证货物的质量也是对业主的负责。配货的过程中需要有明确的执行表格，不同属性的货物具体摆放的位置都需要合理的做好安排。

　　二、运输效率得到提高，同一条线路提高单趟运输的效率往往是物流公司必须解决的问题。运输的次数降低了，苏州物流公司运输的成本会大大降低的。

冷藏车辆制冷能力的选择  

冷藏车辆的功能主要是保持货品的温度，而不是降低货品的温度。车辆配备的制冷机的功率大小取决于冷藏箱尺寸，货品温度要求，箱体保温材料及环境温度等。

一般而言，在特定的区域内冷藏车辆的制冷机有标准配置。我们选择车箱的大小，对应相应温度有与其相匹配的制冷机。但在货品质量及对冷链控制要求较高的情况下，可以选择高一级的制冷机配置。