公路零担行业，作为我国陆路运输的主要运输方式，是国民经济运行和居民生活消费不可或缺的一种物流***和服务形式。在电商逐步成为主要消费模式的前提下，商品订单的小额化、零散化趋势愈来愈明显，零担运输的门到门、低成本服务优势，成为多数企业的竞争。从2012年至今，行业也迈入了整合期。

零担运输行业整合“游戏”的参与者

　　1、客户：制造业、商贸企业及其消费者。

　　2、个体车主、司机：数量，是行业里小的经营体。

　　3、专线企业：数量，是行业里丰富多样的企业群体。

　　4、区域性网络零担公司。

　　5、性网络零担公司。

　　6、快递公司。

　　7、信息部/：信息掮客，左右逢源的皮条客，在信息不对称的时代是的媒婆。

　　8、物流园：专线网点的居留地、的寄生体、物流操作的场地、物流信息交易场地。

　　9、网点：散货汇集的地点、专线和网络型零担企业的触角。

　　10、车商、4S店：新运力的提供者，运力***维修的地方。

　　11、电商平台。

　　12、物流软件商。

　　13、GPS运营商。

　　14、物流信息平台运营商。

　　15、各种跃跃欲试的资本。

物流公司在物流服务方面，有许多待优化的方面，像优化运输方式，提高物流服务，以及引进完善的物流体系等。不可否认，整车运输的物流方式是比较***的理念，这对公路等交通资源的利用和发掘是极为充分的，在这样的客观背景下，物流企业博翔物流的业务能力得到了显著的增强，不过在油价持续增长等客观因素的影响下，还是要尽可能的优化运输方式，才能提升企业的业务发展水平，这也是机运通物流作为业内所秉承的发展理念。

公路运输，这是主要使用气车，也使用其它车辆(如人、畜力车)在公路上进行货客运输的一种方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。由于公路运输有很强灵活性，近年来，在有铁路、水运的地区，较长途的大批量物流运输也开始使用公路运输。公路运输已经成为物流的主要途径，近些年发展很快，但在管理上难免出现良莠不齐的情况，所以一般会采用周转箱、周转筐等对货物进行保护。

　　公路运输主要优点是灵活性强，公路建设期短，***较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。可以采取门到门运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。公路运输也可做为其它运输方式的衔接手段。公路运输的经济半径，一般在200公里以内。

　在海陆联运过程中，集装箱是到的东西。但是很多时候，装柜的东西都是尺寸不一样的，这个时候就需要装柜人员有技巧。

　　一般企业出口时，在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合，从而导致海关不会放行。因此，在装柜前，发货人、仓库、货代必须协调周到，以避免这种情况的发生。

　　1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起;

　　2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开;

　　3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面;

　　4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面;

　　5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面;

　　6、带有尖角或有突出部分的货物，需将其遮盖，以避免将其他货物损坏。