大力推广和发展综合物流代理运作模式正逢其时。对于大多数外资形式的第三方物流企业来说,这是的发展方向。具体是指不进行大的固定资产投入,低成本经营和“入世”原则;将主要的成本部门及产品服务的生产部门的部分工作委托他人处理,注重建立自己的销售***和管理网络:实行特许代理制,将协作单位纳入自己的经营轨道;公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和***设计的方法与经验,并且注重业务流程创新和***机制创新,使公司经营不断产生新的增长点。




选用自动识别技能中的条码技能，具有数据收集速度快、率高、本钱低廉、易于操作、标准一致、所标识的信息可以习惯供应链的特色。因而，仓储精细化办理，首要要从物资的货位划分、，标识格局标准、内容填写做起，只要货位清楚了，标识了，仓储服务才能进一步完成深层次处理的精细化，完成货位和标识办理条码化、标准化。条码技能的使用对于物流的含义在于物流与信息流的结合，在没有使用条码技能的时代，不管是人工体系仍是计算机体系，都存在一个问题，那就是操作中呈现过失的机率非常大。如出入库、盘点过程等。这是因为物流与信息流脱节，在生成与物流对应的信息时易于失误构成的。条码技能构成后，条形码在物资处理中的使用，大大减少了失误的可能性。




环状绑扎使用时会形成一个环套在货物上并固定在货物一侧，这样可以防止货物向相反的方向滑动。要使环状绑扎可以同时防止货物滑动和货物倾翻，它必须成对使用。当比较长的货物使用环状绑扎时，应至少使用两组环状绑扎来防止货物纵向扭转。由于它只能为货物提供侧向的约束。因此为了防止货物纵向滑动，环状绑扎必需配合挡块使用。另外进行绕顶绑扎时，所绑扎的货物与承载面之间的夹角是一个重要的因素，绕顶绑扎在75°-90°之间是有效的。如果角度在30°-75°之间，那么使用的绕顶绑扎数量要增加一倍。如果角度小于30°，那么应选用其它的货物绑扎方式。

减少运输事故损失

　　在运输过程中，因出现事故而发生的货损、货差或人员***时会增加运输成本。为减少因运输事故所造成的损失，公司应采取以下措施。

　　1.加强日常防范

　　(1)加强对驾驶员的安全教育，避免驾驶员操作，如疲劳驾驶、行驶等。对驾驶者，应进行处罚。

　　(2)做好运输工具的日常维护***工作，定期检查、修理运输工具，确保运输工具的各种性能处于良好状态。

　　2.公司应积极购买***，一旦发生事故能得到***公司的赔偿，可减少公司损失。

　　3.做好理赔工作

　　(1)发生运输事故后，公司相关负责人应及时通知***公司或其代理人。

　　(2)准确、及时地向***公司提供必要的运输货物单据，包括、提单、装箱单和修理单据等。

　　(3)与***公司保持经常联系，及时了解***公司对事故的审核与赔偿答复等具体情况。