现代物流的开展离不开现代化的物流信息系统。信息技术的关键在于提高信息的收集、处理、传播的速度以及信息的准确性，实现信息的共享，有效减少冗余信息传递。通过运输管理系统(TMS)和其他管理信息系实现有效对接，可使运输环节作业或业务处理准确、迅速;也有利于建立起物流经营统一战略系统，通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，控制和降低物流成本;同时可以做到与用户需求信息资源的共享，应对可能发生的各种需求，及时调整运输计划，避免无效作业，减少作业环节，消除操作延迟，从而在整体上控制物流运输无效成本发生的可能性。




首先说说自建仓储。各大平台自建仓储看似是对当地经济的拉动，实际上是资源的严重浪费，大量的重复建设导致资源分配更加不均。一个三线城市，一家的仓储企业可能就足够服务本地所有的网购需求，然而各大电商平台各自建立分仓，一旦销量下降或者平台经营出现困难，前期的投入很可能无法发挥大效用，能够满足一天10万快件的仓储基地可能每天只有几千件商品发出。遇到网购高峰可能会有几十万件货物囤放在只能容纳10万件货物的仓储库区。网购的不稳定性对自建仓储是一个十分巨大的挑战。




这是使用铁路设施、设备运送货物的一种有口碑的运输方式。铁路运输和汽车运输共同构成了 运输的陆地主力。火车体格庞大，在载货量方面具有很大的优势，运输能力强且成本低，不易误点。但铁路工程的修筑与维修都需要巨大的人力和无力，所以推广起来具有一定的困难。就像人们出行一次中途可能需要更换多种交通工具以达到更便捷到达目的地的情况一样，货物在运输时也需要不断地更换运输方式，提高运输效率。每一种苏州运输方式都有其的优势与不足，在进行货物运输时，我们往往需要通过运输成本、运输能力、运输速度等多方面来综合考虑联用哪种运输方式。