随着停车设备智能化程度的提升，越来越多的机械式立体车库采用无人式。在人车共乘式的立体车库中，驾乘员与车共同活动于立体车库构建的空间之内，除了利用停车位空间，还利用各类通道，如同建筑物区分所有权人使用共同共有的大堂、楼梯与过道一样。立体车库租赁空间利用率高，安装方便，能耗低，噪音小等特点。遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然 后通过在车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。自动立体车库具有完整的安全系统，如障碍物确认装置、紧急制动装置、防止突然落下装置、过载保护装置、漏电保护装置、车辆超长及超高检测装置等等，如果应用于公共场合，还可以配有计时装置，满足收费要求。存取过程可由人工完成，也可以配备计算机设备全自动完成，这也给今后的开发设计留有大的空间。

 近些年来越来越多的公共场所在解决停车的问题过程中，都会把立体车库作为考虑的一个重要目标。立体车库因其具有的空间利用技术，在根本上解决了现如今停车成本高、停车管控难的现状。我国轿车的生产量和保有量将持续快速增长，对停车位的需求也会快速增长。而城市土地供应日益紧张，这必将导致立体车库大行其道。因此从现有的停车位的缺口情况和今后市场的需求可以看出，机械式停车设备的市场前景十分良好。机械车库在大城市建设中，土地特别稀缺，商业领域的车辆过多，不仅会造成街道拥堵，而且会造成随机停车路旁的安全问题，车辆数量决定了TH的发展趋势。三维立体车库在未来的发展中，尤其是在未来。它是建立大型立体停车库在一些大型商业区解决商业发展的需要。

 由于租赁立体停车库对金属结构框架的立柱垂直度度、梁间平行度、框架两对角线长度差等方面都有要求，所以在做日常使用时要对这几个方面进行检查，如果发现有偏差就要及时校正。此外，租赁立体停车库的搬运台车因为要承受一定的载荷，所以其纵向主梁中点的下挠度要符合要求。一个很现实的问题，立体车库因其设置的性，需要承担很大的作用力，因此必须具备有很强的承重力，需要通过分层的方式顶住汽车的重量，所以对于立体车库的原料运用上是非常考量的。立体停车库一般由钢构架、回转台（采用埋入式）、监控操作台、输送车、升降电梯及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合组成。立体停车库就其结构性能大致可以分：机械式、自走式及半机械式3种。