平面移动立体车库的车库为全自动停车方式。通过全自动机型机械动作。利用升降机及横移小车将载车板送至固定的各层各个车位。机械式车位通道宽度大于普通车位，车辆进出车位时，需要调整到与载车板完全平行的角度才能上下车，不像普通车位那样可以斜入斜出，因此增加了通道宽度的要求。立体车库的低耗，快捷方便，，节省面积等特点受到停车场的青睐，随着当前高科技的发展，立体车库向着便捷、快速、智能化发展，不管在什么情况下都能保证停车设备、车辆及人的安全。

机械车库修建时通过多层“蜂窝”式的排列形状来进行停车，每层叠加不仅能增加停放车辆的数量还能使车库面积大大的缩小。机械车库在建造上更为方便，所有的工程都是采用结实耐用的钢材制成，而且全部都是采取通透型的建造方式，在材料使用上更有效的进行了节省，既达到了缩减成本的目的也能让车辆管理做得更到位更直观。我国轿车的生产量和保有量将持续快速增长，对停车位的需求也会快速增长。而城市土地供应日益紧张，这必将导致立体车库大行其道。因此从现有的停车位的缺口情况和今后市场的需求可以看出，机械式停车设备的国际、前景十分良好。

立体车库设有光电开关，光电开关装设于停车设备车辆入口处、左右两侧、前后方向、横移载车板处，入口处检测车辆未停妥、车辆尺寸是否符合规定的容车尺寸、入口处有无人、物逗留；左右两侧的光电开关是检测升降载车板在升、降过程中是否有人、物从设备两侧进入动作区域；设备中部设置的光电开关是检测车辆高度。立体车库租赁空间利用率高，安装方便，能耗低，噪音小等特点。遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然 后通过在车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。中国在上世纪80年代引入立体车库，一开始我们只是进行了简单的和引用，经过了20多年的发展，如今中国立体车库行业的发展已经初见成效，智能立体车库的推出更是丰富了立体车库行业的发展领域。

随着停车设备智能化程度的提升，越来越多的机械式立体车库采用无人式。在人车共乘式的立体车库中，驾乘员与车共同活动于立体车库构建的空间之内，除了利用停车位空间，还利用各类通道，如同建筑物区分所有权人使用共同共有的大堂、楼梯与过道一样。汽车在进入车库的时候，需要小心，这是一个缓慢的、不断调整车速以及修正方向的过程。倒车急不来，如不能一步到位，多移两把也是好的办法。听从保安的指挥也是可以的。?其间，电子技能、信息技能和传感技能的应用与组合构成了车库的控制体系。升降横移式的控制体系是全体车库体系的重要组成部分，也是车库体系的核心。执行机构是“四肢”，结构是“躯体”，那么控制体系是“大脑”。它指挥者车库的每个运作过程，并对全体体系的状态做好监管。