覆膜砂脱壳的原因

覆膜砂脱壳的原因

覆膜砂生产线覆膜砂脱壳一般发生在自由悬挂的壳型、芯部分及壳层 受重力作用的部位。大都是结壳以后，其里层呈塑性状态，而强度承受不了砂块的自身重力而脱落。树脂软化点太低（聚合速度慢）、熔化温度过宽；加入量高，增加了脱壳量；树脂加入量高，使覆膜砂砂粒表面的树脂膜过厚；模板、芯盒温度太低或加热不均匀，导热性；吹砂压力太高/低，时间太长/短，使芯盒表面激冷；覆膜砂生产线 结壳时间太长，结壳太厚，硬脂酸钙加入量太高。

热塑性酚醛树脂加潜伏性固化剂

现已发展成用热塑性酚醛树脂加潜伏性固化剂(如)与润滑剂(如硬脂酸钙)通过一定的覆膜工艺配制成膜砂，覆膜砂受热时包覆在砂粒表面的树脂熔融，在分解出的亚的作用下，熔融的树脂由线性结构迅速转变成不熔体的体型结构，从而使覆膜砂固化成型。使用的设备主要是热芯盒造型机，废砂再生无法采用机械再生方式，需经700°C的高温焙烧再生，再生成本较高，但再生后的砂子膨胀系数小，性能优于新砂。覆膜砂造型用在尺寸精度要求较高的复杂铸件，例如发动机机体等的铸造上，近年来流行铁模覆砂使覆膜砂的应用得到提高。铸造厂根据不同用户的技术需求，力求在常温性能、高温性能、溃散性、流动性、铸件表面粗糙度等方面的结合，广泛用于汽车发动机、柴油机、液压件等行业。

覆膜砂铸造中产生气泡怎么解决

随着工业的发展，我们的工艺水平逐步提高，在现代技术的支持下很多工艺问题都得到了解决。覆膜砂是一种采用精选天然砂为砂基，经过特殊性能的树脂覆膜系统及理想的工艺技术，根据不同用户的技术需求，力求在常温性能、高温性能、溃散性、流动性、铸件表面粗糙度等方面的结合，广泛用于汽车发动机、柴油机、液压件等行业。在覆膜砂铸造过程中会产生气泡，下面给大家介绍一下在覆膜砂铸造中产生气泡怎么解决。　一、采用覆膜砂铸造工艺生产的铸件气孔产生的原因很多，常见的就是因为铸型(铸造模具、射芯机)中存在较多发气量大的物质，发气速度快，涂料或被砂透气性差，气体未及时排除所致。　　二、严格控制覆膜砂的发气量。选择合理的树脂和发气量小的树脂进行覆膜、选择合理的发气量小的涂料、加强涂料的烘干工作、加大铸型的气体通量、加大铸型型腔的排气设计、合理的设计内浇口、选择合理的浇铸速度、净化金属液。　　三、注意浇冒口的排气孔的设计以及分型面的排气通道，选择发气量小的粘结剂做浇冒口。

陶瓷型铸造用陶瓷浆料制成铸型生产铸件的铸造方法

　社会的进步和经济的发展为我们的社会生产活动造就了一个好的环境。很多工艺也变得越来越成熟。精密铸造又叫失蜡铸造,它的产品精密、复杂、接近于零件形状，可不加工或很少加工就直接使用。它包括：熔模铸造、陶瓷型铸造、金属型铸造、压力铸造、消失模铸造。熔模铸造是一种近净形成形的***工艺。下面给大家介绍一下精密铸造工艺的分类。

陶瓷型铸造

　　用陶瓷浆料制成铸型生产铸件的铸造方法。陶瓷浆料由硅酸乙酯水解液和质地较纯、热稳定性较高的细耐火砂如电熔石英、锆英石、刚玉等混合而成。为使陶瓷浆料在短时间内结胶，常加入氢氧化钙或氧化镁作为催化剂。由于使用的耐火材料成分及其外观都与陶瓷相似，故称为陶瓷型。陶瓷型铸造是在普通砂型铸造基础上发展起来的一种新工艺。