覆膜砂铸造设备的不同问题

我们在使用覆膜砂铸造设备的时候可能会因为各种原因出现一些不同的问题，依据平时常的一些问题给大家做了简单的分析。射芯压力太高或太低，模具由于分盒面间隙大而跑砂，要选用合理射砂压力，改善排气系统，防止憋气；采用变形小的材料作芯盒就可以。因芯变形断裂模具会受热不均，造成冷却时收缩不一致，这时就要采用固化收缩率小的树脂，改时浇注系统采用无压式的。因模具设计不合，使的低温部位强度偏低，覆膜砂熔点低，固化速度慢，热强度偏低。改善模具结构，使温度分布均匀；选用熔点高、固化速度快、热强度高的树脂。

覆膜砂设备今后的发展方向

21世纪的造型、制芯技能进步的关键问题，应是开发无污染、少污染、出产成本低、节能节材和劳动条件好的造型、制芯工艺。因而，覆膜砂设备今后的发展方向应该是:(1)削减覆膜砂的环境污染，开发低游离酚、低发气、少污染的酚醛树脂，保护人类赖以生存的自然环境。(2)酚醛树脂代用品的研讨。因酚醛树脂价格昂贵，研发--种价廉物美的新式粘结剂是燃眉之急。(3)进一步研讨与改进酚醛树脂的流变性，不断进步树脂的反应、覆膜及固化特性。(4)研讨树脂合成过程中的功能控制，对树脂中大分子及小分子的合适级配也需进一步研讨，以进步树脂的强耐性和抗脱壳性。(5)进一步研讨旧砂的回用。随着我国覆膜砂用里的不断增大，许多厂家用里已达到数千吨以上，研讨覆膜砂旧砂的再生回用已具有严重的现实意义，这不仅能够进步覆膜砂的功能，而且还能节约成本，下降废物对环境的污染。(6)进一步下降覆膜砂的固化温度、削减固化时刻，这样既能下降能耗、进步工效，又能下降模具变形，进步型、芯尺寸精度。

砂型铸造在铸件产量中,60～70%的铸件是用砂型生产的

　　砂型铸造

　　在全部铸件产量中，60～70%的铸件是用砂型生产的，而且其中70%左右是用粘土砂型生产的。主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以像汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。

　　一般来讲，对于中、大型铸件，铸铁件可以用树脂自硬砂型、铸钢件可以用水玻璃砂型来生产，可以获得尺寸、表面光洁的铸件，但成本较高。

　　当然，砂型铸造生产的铸件精度、表面光洁度、材质的密度和金相***、机械性能等方面往往较差，所以当铸件的这些性能要求更高时，应该采用其它铸造方法，例如熔模(失蜡)铸造、压铸、低压铸造等等。