预埋槽道的加工加工工艺简单

预埋槽道的加工加工加工工艺简单，商品产品质量检验方便快捷。加工一个预埋槽道现有四道工序，具体下列①园钢下料，②锚板下料，③铆合(或电弧焊接电焊焊接)锚板④表面耐腐蚀处理，加工一个那般的预埋槽道大概用时五分鐘左右。而加工平台式预埋件的工序与预埋槽道的工序一样，但是每道工序的耗时务必比预埋槽道长，平均值加工一个平台式预埋件大概用时二十分钟左右，因此预埋槽道的加工要比平板预埋件高3倍左右。

预埋槽道的运用范畴

预埋槽道是一种有利于安装并且能够 调整的理想化固定卡，不论什么部件都可以应用预埋槽道开展固定不动，因此预埋槽道的运用范畴還是很广的。预埋槽道的承载力很高，一般都可以做到32kN或129kN/m，在安装全过程这类商品没有噪音，安装非常容易便捷。除此之外，预埋槽道也有非常好的防腐蚀性能。在管路支撑点系统软件、混泥土建筑幕墙、机械设备***装置这些行业都必须预埋槽道。实际上，历经人们掌握，预埋槽道离我们的日常生活并不遥远，要是人们用心发觉，就可以见到预埋槽道。

地铁预埋槽道的效果

地铁预埋槽道的效果：1、槽道预埋有利于在衬砌表层内构成加强的全体线形结构，不是单点受力，而是均匀受力。2、保证接触网的受力及振荡等不损坏地道衬砌的全体性，一起能满意高速列车风动力对地道内设备设备及埋入基础的强度要求，也能抵达高速接触网的精密设备标准。3、地铁预埋槽道与衬砌台车密贴，拆模后与衬砌表面平齐，外观圆顺美丽。

与传统的预埋钢板相比，槽式埋件易于预埋、后期施工简单、可调节、不需要焊接、不需要另外做防腐；与后置锚栓相比，槽式埋件***容易、施工快捷、不存在打断钢筋***结构的风险。因此，槽式埋件面世之后迅速在各个行业得到了广泛的应用。一个就是在地铁隧道预埋槽道预埋前，一定要将二衬台车上预埋槽道的里程位置、槽道型号与设计图纸仔细核对，当然了如果遇到施工缝、下锚洞一侧加宽与槽道设计位置有冲突时，一定要及时与设计联系，不得擅自施工。