热模锻压力机在生产运行过程中，由于正常的磨损、维护或使用不当，可能会出现各种各样的故障。即：

　　闷车和过载

　　在正常工作时，滑块行程至下死点前超载，离合器打滑而发生闷车。发生闷车后，首先要判断闷车发生在什么位置，再采用相应措施，一般可通过调节增大模具封闭高度来解决；也可增大离合器进气压力，以开反车或开正车分别解决下死点前后的闷车。

　　设备选用不合理、锻件温度过低、模具调整不当、重复放入锻件或模具上留有硬性***等，会导致压力机过载。压力机发生闷车过载是很严重的事故，处理起来很困难，当用现有方法均不能解脱时，只有切割模具或松开机身的预紧螺母。

热模锻自动生产线另一种喷淋润滑方式是采用安装于模座上的摆臂式喷淋润滑系统。系统主部件摆臂上下部排喷淋头，压力机滑块下行锻模工作时摆臂置于模具一侧，锻造工序完成滑块到达上死点后，待机械手（或机器人）取走锻件，控制系统控制摆臂摆动90°到锻模中间，对需要喷淋润滑的上下锻造模具进行喷淋润滑　这种喷淋润滑方式的缺点是模座内除去导柱导套、模具空间后，安排喷淋润滑系统摆臂的空间有限，实际生产过程中锻造生产吹扫的氧化皮和石墨乳积累在摆臂停放位置，使摆臂无法准确复位，控制系统无法得到摆臂复位信号造成生产线效率低下。若压机锻模采用快速换模装置进行快速换模，须准备多套此系统，一套模座对应一套喷淋润滑装置。当生产线生产不同锻造工艺的锻件时，需重新准备此种喷淋润滑系统，且润滑效果于轴类型腔较好。因此摆臂式喷淋润滑适用于品种单一锻造自动生产线，锻造产品的适用广度较差。

热模锻压力机是锻造设备中常见的曲柄压力机。主要用来生产形状复杂的模锻件，公称压力为6.3~120MN。

热模锻压力机由工作机构、主传动、离合器与制动器、机身、启东和电控系统、润滑系统等组成。其工作原理与通用曲轴压力机基本相通，楔形机构和轭式滑块的出现促使热模锻压力机朝大型化发展。

热模锻压力机的显著特点是锻件净度较高，表面质量好，便于机械化和自动化。

热模锻压力机作为锻造设备中常见的曲柄压力机的特点。

滑块抗偏心载荷能力强。在热模锻压力机上进行多模腔模锻，要求滑块抗倾斜能力强。为此，在结构上采用了象鼻形或加长形滑块。炼钢与滑块的连接由单支撑改为双支撑，大大的提高了滑块的导向精度和抗偏心载荷的能力。滑块行程次数高。目前热模锻压力机行程次数多在35~110次/min之间，为同等公称压力通用曲轴压力机的7~9倍。从而减少了加热毛坯遭模锻过程中与模具的接触时间，有益于提高模具寿命。同时由于传动级数少（一般为二级），转动惯量小，离合器和制动器可直接安装到偏心轴（或曲轴）上。