一、机械调节通过改变手动调节节流阀开口大小，改变泵送排量。优点是成本低，缺点是必须在车上手动调节，对于远离泵车使用遥控器作业，带动很大的不便，而且调节精度较低。

二、发动机转速调节调整发动机的转速来改变主泵的排量，导致泵送速度的变化，实现泵送排量控制。发动机转速的变化也改变了布料杆的运动速度，在施工中有可能成为不可调和的矛盾。

三、电控比例阀调节电控比例阀调节根据电控方式的不同分为以下两种方式：1、无输出PWM信号直接驱动排量控制比例阀无输出200-600mA的PWM信号直接驱动排量控制比例阀，实现泵送排量的无级调速，克服了机械调节方式无法实现远距离控制的问题，缺点是一旦遥控器发生故障，在控制面板无法实现泵送排量调节。2、比例放大板输出PWM信号驱动排量控制比例阀通过（遥控/面板控制）转换开关，就可以方便地实现无或控制面板对比例放大板输入端的调节，使比例放大板输出200-600mA的PWM信号驱动排量控制比例阀。综上所述，由比例放大板输出PWM信号驱动排量控制比例阀来改变泵送排量的方式，既克服了机械方式不便调节的缺点，又可以灵活地实现无和控制面板间的转换控制，实现泵送排量的无级调速，更符合实际施工的要求。

混凝土输送泵的分配阀液压缸是分配阀的动力部分，他的工作特点是工作速度快，每次动作时间可以在两秒左右；分配阀的幻想动作十分频繁，始终在重负荷下工作，必须有可靠、有效的缓冲。混凝土泵的工作机构有推送机构、料斗搅拌装置以及分配阀。这三个工作结构的液压执行元件都通各自的液压系统相联系，即：使推送机构动作的猪油路系统、分配阀油路系统以及搅拌油路系统相联系。另外还有冷却回路。

 当电液换向阀不通电时候，阀芯处于中卫，油路不同，齿轮泵蹦出的油给蓄能器共有，当蓄能器内压力达到12帕时候，卸荷阀开启，油回油箱。

(8)应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常时，及时调整或处理。如出现输送管堵塞时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。

(9)泵送系统受压时，不得开启任何输送管道和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整。蓄能器只能充入氨气。

(10)作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行清洗。用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m以内不得站人，并应用金属网篮等收集冲出的泡沫橡胶及砂石粒。

(11)严禁用压缩空气冲洗布料杆配管。布料杆的折叠收缩须按顺序进行。

(12)各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制汗、旋塞等均应复位。液压系统卸荷。