今天有个老客户打电话，在使用汽车钢板弹簧时，害怕的就是弹簧变形，起不到保护的作用，那么，什么原因导致弹簧变形？

当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。

钢板弹簧U型螺柱松动。现在有不少单位，由于缺乏***力量，造成车辆的***不及时。钢板弹簧U型螺栓及中心螺栓松动，会造成钢板弹簧主片的负荷加大，导致早期损坏。

钢板弹簧的冷成形工艺

1)冷成形工艺一次性自动化能力。冷成形机目前已发展到12爪。在(0.3～14)mm范围内的钢丝，基本上在8爪成形机能一次成形。目前成形工艺设备的发展方向：①提高成形速度，主要发展趋势是提高设备的成形速度，即生产效率;②通过提高设备零件的精密性和强化热处理效果来提高设备耐久性;③增加长度传感器和激光测距仪，给CNC成形机进行自动闭环控制制造过程。

2)冷成形工艺范围能力。目前大线径弹簧卷簧机，规格可达 20mm， =2000MPa，旋绕比5。变径或等径料Minic-Block弹簧和偏心弹簧的冷成形工艺还是有局限性。

车辆在转弯时，车速过高，汽车转弯过急，会产生过大的离心力，会大幅度地增加外侧钢板弹簧的负荷，加速钢板弹簧的损坏，为延长钢板弹簧的使用寿命，提高经济效益，转弯时应注意减速。

钢板弹簧的骑马螺栓松动或中心螺栓松动，会使钢板弹簧主片的负荷加大，造成早期损坏。平时***时应注意骑马螺栓、中心螺栓的紧固，如果损坏应及时更换。

钢板弹簧的润滑不良，减振器失效，都会造成钢板弹簧的早期损坏，平时应多注意***、润滑，减振器失效应修理，如损坏应及时更换。