汽车板簧的优点是结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置。它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹。同时，它本身也有一定的摩擦减震作用。一举三得，所以广泛用于非***悬架上。 弓子板的缺点是只能用于非***悬架，重量较重，刚度大，舒适性差，纵向尺寸较长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，与车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等。 尽管缺点不少，但钢板弹簧至今仍在各种汽车上大量使用。为了改进汽车板簧的性能，减轻重量，提高寿命，出现了变截面板簧、单片弹簧等。

车辆经常在超载或偏载的情况下使用钢板弹簧是根据车辆的额定载质量设计的，如果在车辆的使用中实际载质量大大的超过车额定载质量，或者是严重偏载，钢板弹簧在工作中将产生过大的弯曲应力，使钢板弹簧的耐疲劳强度大大降低，造成钢板弹簧的早期损坏，拉运煤炭的斯太尔车，以货车较多，在使用中严重超载超挂，个别的总拉运60多吨，由于严重超载，使钢板弹簧早期损坏。按规定，均匀地装载有利于提高车辆利用率，也会延长钢板弹簧的使用寿命。

汽车钢板弹簧厂生产出来的这款钢板弹簧也可以称之为是U型簧，因为这款产品的外形像一个U型，在使用的时候这款汽车钢板弹簧有很好的减震功能，这样我们坐在车上以后无论形式在什么样的路面上我们在车里都不会有颠簸的感觉，而且这款汽车钢板弹簧在制作的时候使用的时候非常强硬的钢板在使用的时候可以保障不会出现断裂和弯曲的现象，为了保障产品的使用寿命汽车钢板弹簧生产厂在产品的表面添加了一层保护膜，在使用的时候不会出现被腐蚀的现象可以放心的使用。