以梁的方式在汽车中工作的汽车板簧是用于汽车当中的减缓组里的装置，因其能够使汽车在行驶过程中更加稳定而广泛应用于汽车的加工制造当中，但是，几乎所有的工业机械在使用中都要考虑这样一个元素：磨损度。通常使用在汽车当中的零件汽车板簧也不能脱离这样的命运，同样在使用中也要考虑因为损耗而带来的使其寿命减少的问题。

在汽车板簧的使用当中，影响其使用时间的因素有很多，但是大致上分为以下几类，下面小编会为大家粗略介绍。首先，是原材料的因素。一般而言，汽车板簧的原料是碳素钢或者是硅锰钢，但是由于碳素钢存在着淬透性低的问题，因此在选择原材料的时候要尽量挑选硅锰钢做的汽车板簧。其次是在热处理问题中出现的，通常来说，汽车板簧的疲劳程度是由羽毛状***等结构来决定的，另外，后大家都能想到的一条是，汽车在使用中驾驶员的水平。平坦的路、驾车水平较高以及操作谨慎的司机，比起那些经常让汽车在崎岖的路面上颠簸的司机，更注重汽车板簧的使用，因为距离的震动不利于汽车板簧延长使用时间。

通过以上几条介绍，大家应该明白了在汽车板簧使用中要注意什么了吧。

钢板弹簧组件的装配

1）钢板弹簧装配前，应在各片钢板弹簧上涂刷一层石墨润滑脂，再依次按长短书序排列叠放整齐，使中心孔对正后穿入中心螺栓。

2）在支架上用丝杆或千斤顶压缩钢板弹簧，使之相互贴合，拧入中心螺栓、螺母并紧固，应使中心螺栓轴线与钢板弹簧圆弧面的切线垂直，两侧面齐平。

3）按图2-140所示装好回跳夹箍的套管。回跳夹箍可起到保持各片钢板弹簧处于相互平行的位置，防止横向错位；并引导各应力，防止主钢板弹簧***回跳易产生折断。

4）装回跳夹时，应注意以下几点。

a）套管应能在螺栓上转动。

b）各处间隙如图2-140所示。

c）紧固螺母时，以紧至间隙符合要求为止，不能将螺母紧死，为防止螺母松动，应在螺母与螺栓分界处适当冲铆，或将螺母侧平面与夹箍接触处点上电焊。

过悬架系统带动位于车桥两端的车轮运动。半挂车钢板弹簧悬架(简称板簧悬架)又分为少片变截面钢板悬架与等截面多片板簧悬架。目前国内95%以上的重卡悬架系统是以钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非***悬架，其主要优点是结构简单，制造容易，维修方便，工艺成熟，工作可靠。挂车悬架是把挂车车架与车轴式车轮连接起来的装置。其主要功能是传递作用在车轮和车架之间的各种力和力矩，并减轻和消除路面通过车轴传给车架的冲击载荷和振动，以改善挂车行驶的平顺性。自卸板簧厂家