后悬挂钢板弹簧组件

技术维护的主要内容是螺桂的紧固、损坏弹的更换和润滑。每片钢板弹簧的中部都有一中心孔，并用螺栓将所有的钢板弹簧紧固在一起，以防工作时各片发生位移。因此，当中心螺栓松动时应接规定力矩拧紧，若损坏则应更换。钢板弹簧在载荷的作用下各片之间有相对滑动而产生摩擦力，因此在技术***时，各片间应涂上一些石墨润滑脂加以润滑。两端的滚动销及与机架接触的钢板部位也应涂上润滑脂润滑。对于断裂的钢板应予以更换，否则会造成其他钢板的断裂。

汽车产业正在研究如何降低汽车重量。汽车的重量下降了，其燃油量和排放量自然就会降低，这对于节能减排起很重要的作用。如何降低汽车重量，首先要从汽车元件开始着手。作为汽车减震装置的汽车板簧，这个重要的装置可是一个大家伙。是整车重的元件之一。对于汽车板簧的减重是不容忽视的一个问题。目前，少片板簧已经在减重方面有了一定的突破。少片汽车板簧的片数少于普通的汽车板簧，因此质量远小于普通汽车板簧。不仅如此，少片的汽车板簧还比普通汽车板簧的磨损小，所以寿命也高于一般的汽车板簧。

少片簧的五大优点如下：　

1.质量轻：与传统的多片钢板弹簧相比较，质量可减轻30～40%，有的甚至达到50%；2.长期使用变形较小，且具有稳定的弹性特性。3.寿命长  由于片与片之间保持一定的间隙，可减轻片间摩擦，减少接触疲劳，使疲劳寿命有较大增加；4.运动噪音小  由于少片弹簧摩擦减轻，噪音随之减小，符合乘车技术要求。5.改善卡车行驶平顺性与稳定性  少片变截面钢板弹簧可得到较大的挠度，在小振幅振动时刚度略有增加，因而可改善卡车行驶平顺性与稳定性，从而提高舒适性；