国内钢板弹簧行业在80年代末、90年代初随着汽车工业的发展而高速发展，到2004年国内汽车生产量已达到507万辆，粗略估计国内汽车工业对悬架弹簧的年需求量约为450万件，各主要弹簧配套厂也相应地按用户的需求扩充自己的生产能力，现钢板弹簧生产能力与市场需求相比处于供过于求的局面。汽车工业的快速发展，对弹簧产品种类的开发和技术进步有极其明显的推动作用，国内汽车工业对悬架弹簧的年需求量约为800万件。

在汽车板簧的维修中，为了降低成本，很多维修人员将断裂的长钢板弹簧切割成短钢板弹簧用作短钢板弹簧。众所周知，在设计汽车板簧时，钢板弹簧是作为一个整体来考虑的，长短钢板弹簧的受力是不同的。长汽车板簧的负应力和短汽车板簧的正应力。如果将长片簧换成短片簧，会与汽车片簧设计之初所要求的预应力不一致，从而将负应力传递给相邻的片簧，造成断裂。