碳纤维加固

粘贴碳纤维

粘贴碳纤维材料之前，首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上，相对湿度RH>85%时，如无有效措施不得施工。为防止碳纤维受损，在碳纤维材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料，每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏，材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维纵向接头必须搭接500px以上。该部位应多涂树脂，碳纤维横向不需要搭接。

施 工 准 备

1、现场勘察

根据施工现场及现场周围环境，事前做充分的现场调查。

2、材料准备

按加固结构物的状态，采用不补方法。表面处理方法，根据设计要求或其它需要准备资材、机械。

3、工具准备

粘贴碳素纤维布，准备所需工具。

3.1 底面处理

混凝土表面研磨用具(电动角磨机)，除去灰尘等用具(棉丝、吹风机，修补用工具(削刀、铲具、榔头)。

3.2 涂刷用工具

涂装用具(滚刷、毛刷)，计量容器，混合容器，混合设备(电动搅拌机)，清洗溶剂。

3.3 粘贴碳纤维布

剪刀，介质量具，树脂浸渍工具(橡皮刀、脱泡罗拉)

3.4 全过程

保护工具(口罩、眼睛、橡皮手套)

4、碳纤维加固梁、板位置确定

熟悉施工图，掌握碳纤维加固梁、板位置，施工时应按图纸所示梁位置查找现场对应位置，确保加固位置准确无误。

5、加固材料

确认使用数量、规格。

6、脚手架搭设

根据加固梁、板、柱的高度、周围状况，搭设脚手架。

7、障碍物拆除

拆除有碍于施工的设施。

需要复原的设备，(配线、配管等)，记下施工前的位置、施工后复原。

一般针对桥梁的碳纤维材料加固工程项目而言，***先依据桥梁的目前技术性情况、存有病害、机动车行驶的必须及其未来交通发展趋势的发展趋势，对加固的重要性和可行性做出具体分析；次之，对各种各样加固计划方案的安全工程实际效果开展较为，挑选有效的加固计划方案。一般应合乎以下规定：开展旧桥加固施工工程，务必要比复建新桥节省60-70%之上的花费才算是可行、更有意义的，这在其中要包含因加固桥梁终断交通导致的财产损失。

碳纤维布又被称为碳纤维布、碳纤维布、碳纤维编织袋子、碳纤维预浸布、碳纤维结构加固布、碳布、碳纤维纺织物、碳纤维带、碳纤维片材（预浸布）等

。碳纤维结构加固布是一种单边碳纤维结构加固商品，一般选用12K碳纤维丝纺织。

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可给予二种薄厚：0.111毫米（200g）和0.167mm（300g）。多种多样总宽：100毫米、150mm、200mm、300mm、500mm以及他工程项目需要的独特总宽。伴随着碳纤维布行业的持续发展趋势，愈来愈多的行业和公司应用到碳纤维布，也是有单位公司进到到碳纤维布行业并发展趋势。碳纤维布用以构造预制构件的抗压强度、抗弯和抗震等级结构加固，该原材料与配套设施预浸胶一同应用变成 碳纤维高分子材料，可组成详细的特性的碳纤维布片材提高管理体系，适用解决房屋建筑应用载荷提升、工程项目应用作用更改、原材料脆化、混凝土的强度级别小于设计方案值、构造裂缝修补、极端自然环境服现役预制构件整修、安全防护的工程加固。