多层穿梭式货架的组装：

立柱与梁、支撑杆件的固定宜采用螺栓组装连接，避免采用挂扣形式，可在立柱正面上均匀布置相应的固定圆孔，立柱内侧预留开口用于组装立柱间支撑。

 立柱高度的H一般根据层高的H1及层数N而定，另外需考虑库房限高、提升机高度、消防层、维修层等因素。立柱片宽度W由料箱宽度W1加上穿梭小车取货空间W2而定，一般W不超过1.5M，超过1.5M需另行计算立柱片的失稳率。

 穿梭式货架的很大的优势还是表现在它们的自动化存储模式上，百特仓储货架厂采用无线遥控的方式对穿梭车进行控制，操作方便快捷。而在自动化仓储范畴里，穿梭式货架属于比较综合性的自动化立体库，在创造本钱上也更具优势，在可终端操控的穿梭式货架体系中，可根据库房结构和货物的进出实际情况灵活地选择***先出或***后出功用。因为其自动化的规划运转优势，穿梭式货架非常的适合在冷库、保税仓库、物流仓库等极点库房中的运用，在原来的工作人员基础上削减仓库设备操作，提高实际的工作效率。

　在低温环境下需要考虑热膨胀对穿梭车中的零部件装配公差、间隙配合及装配预紧力等的影响，以避免装配机构的卡死，或者温度应力引起的锁紧力变化造成部件的开裂、强度削减等；标准件的选配也要考虑低温影响，在设计强度满足的前提下尽量选用塑性高的材料。

　　在低温环境下，部分电气元件的机械部分的特性也会产生影响，如动作部件内弹簧特性变化，造成本身弹性力的波动、动作阻力增大，动作时间延长，动作速度降低，甚至拒动，对于低温工作环境的穿梭车的重要部件的选用就需要测试验证，或者提出低温要求。

　　二、非金属材料的低温性能改变及其设计特征

　　低温环境会造成空气动力学性能变化，也会对穿梭车的主要部件性能产生影响，非金属材料的低温性能变化、润滑系统性能的降低，加热环境的变化与波动、甚至会造成某些部件的低温失效；低温环境也增加了对穿梭车的调试、运行及维护难度。