2、空间利用率方面。穿梭车货架轨道都是并排设计，可以做成很多排，且可以做到更多货位深度，比其它货架减少了叉车通道，空间利用率自然也高，普通重型货架空间利用率30%~35%，驶入式货架空间利用率60%~70%，而穿梭车货架空间利用率可达80%左右。

　　3、货物管理方面。穿梭车可以根据盘点、整理等指令，对轨道上的托盘货物进行整理和计数，大大降低了管理成本，关键还保证了员工的安全，是托盘货物存储的新选择。

　　4、运营成本方面。穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却大大低于自动化立体库，更高，在各行各业都能有效应用。并且从目前的使用情况来看，其成本投入还是了，毕竟，穿梭车货架减少了一半以上员工，人力成本节省下来了，工作效率还提高了。

除了在存储货物数量上有很大提升之外，穿梭车货架对于货物的管理也是非常强大的，穿梭车除了能够自动完成货物运输的工作之外还可以进行货物的盘点、分类整理等工作。在管理仓库上大大的减少了成本，在人工成本上也可以得到很好的控制。穿梭车货架的组成结构当中穿梭车的费用比较高，因此穿梭车货架的成本会很高，如何在不影响仓库正常运营的情况之下减少穿梭车的数量就能够很有效的起到控制成本的目的。目前我们货架厂家也在想办法降低这款货架的成本，希望能够有更多的中小型企业可以使用到这款货架。

在空间利用率方面，穿梭车货架可以设计成很多排并排陈列，每一排货架都可以设计很多的货位，比起其他普通的仓储货架穿梭车货架的空间利用率有着非常大的提升。不光这样，穿梭车货架还可以有效的对仓库中的货物进行分类，穿梭车可以根据设计好的质量来进行盘点、整理等许多的工作。大大的降低了仓库的管理成本和工作的效率，是一款对仓库存储有着巨大帮助的货架。

除此之外穿梭车货架也存在着一些问题，因为穿梭车属于半自动化的机械设备，虽然穿梭车的体积不大，但是它的造价并不便宜，这就拉高了货架整体的成本，会对企业带来不小的压力。当穿梭车货架出现问题的时候货架整体的维护成本也会有所提高，这些都是这款货架存在的一些问题。