在精星的设计要求中， 多层穿梭车的立柱必须采用德国DREISTERN轧机， 配合25mm或者50mm间距冲压机，完成连冲连轧的制作方法， 保证货架垂直方向的精度。这种工艺方法， 代表了目前立柱制造的很高水准。

立柱地脚的优选设计

为了更好的控制水平高度偏差e，推荐以下两种立柱地脚结构：

1.两种地脚结构都能满足立柱水平高度的偏差要求，两种结构都有各自的的优缺点。

2.单螺杆的特点：结构简单、施工方便、地坪沉降后可二次调节。但是由于整体结构依靠单个螺杆承重和调节水平，故立柱的整体载荷能力会有所下降，并且垂直精度效果一般。

3.双螺杆调节的特点：结构稳定、承重能力高、垂直精度高。但是由于底部采用无收缩水泥浇灌，货架在发生均匀沉降后二次调节施工难度较大。

浅谈穿梭式货架的性能优势

穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统,这种高速的储存方式是为了提高仓库空间的利用率,为客户带来的全新存储选择!那么百特货架小编就来说说穿梭式货架的性能及优势:

一、穿梭式货架有什么特点 ?

1.实现托盘货物比较高密集度存放,明显减少库房建设费用

2.货物***先出,***后出可自由选择

3.实现驶入式货架无需驶入,进出货效率很高

4.抗地安全性能大大高于驶入式货架

　4、低温对橡胶、塑料等材料的影响也是很大的，如一些塑料在零下40°的温度下就成了粉末了，电缆的绝缘性和耐用性也严重下降，故需要选用弹性和弯曲性能比较好的优异电缆或者耐低温电缆以确保穿梭车的安全使用；建议电路接线采用单线制，低温导线。

　　三、空气凝露现象与电气危害

　　即空气中的水蒸气分压在接近标准大气压的状态下，大气露温度约零下20°C 至零下30°C左右，这时会出现水蒸气凝结，而对于穿梭车电气控制箱而言，水蒸气凝结成水后以露珠形态散落于箱内各处可能导致一系列的问题，比如绝缘强度降低、线路短路、信号误差等，不但电气系统可能工作不正常，导致系统故障问题，严重的可能会损坏元器件或设备。

　　穿梭车导轨上易结冰，且不均匀，极易***穿梭车的运动性能，造成运动打滑、穿梭车移位、偏位，形成安全隐患；可采用前后轮双驱动动力分配形式来改善穿梭车的运动性能，必要时也需增加刹车装置或者改善车轮材料，以增加车轮与导轨的接触面积和摩擦力，以增强穿梭车的安全可操纵性。

　　穿梭车在多个温度区域发生移库时，需要制定严格的操作管理程序，严防由于空气凝露现象产生的水蒸气凝结露珠水对电气系统的影响，必须在操作区域静置一定的时间或开启加热装置一定时间后，确保凝结露珠水挥发后才能进行正常操作使用。

穿梭车货架和贯通式货架一样吗，两者之间区别是什么

穿梭车货架和贯通式货架一直都是讨论比较多的两款仓储货架，随着这两款货架使用频率越来越高之后，有关于这两者的讨论也变得更多了。穿梭车货架和贯通式货架有着比较多的相似之处，在结构组成上也比较类似，接下来就让百特金属小编来为大家分析。

穿梭车货架与贯通式货架同样都是密集存储的货架，两款货架从布局上来看都是高密度的布局方式。也就是说使用这两款货架可以很大化的提升仓库的空间利用率，存储更多的产品货物。在结构上两款货架也相似，都不需要预留出通道，货架和货架之间可以紧密的靠在一起，这样就可以确保不会出现多余空间浪费的情况。