4、低温对橡胶、塑料等材料的影响也是很大的，如一些塑料在零下40°的温度下就成了粉末了，电缆的绝缘性和耐用性也严重下降，故需要选用弹性和弯曲性能比较好的优异电缆或者耐低温电缆以确保穿梭车的安全使用；建议电路接线采用单线制，低温导线。

　　三、空气凝露现象与电气危害

　　即空气中的水蒸气分压在接近标准大气压的状态下，大气露温度约零下20°C 至零下30°C左右，这时会出现水蒸气凝结，而对于穿梭车电气控制箱而言，水蒸气凝结成水后以露珠形态散落于箱内各处可能导致一系列的问题，比如绝缘强度降低、线路短路、信号误差等，不但电气系统可能工作不正常，导致系统故障问题，严重的可能会损坏元器件或设备。

　　穿梭车导轨上易结冰，且不均匀，极易***穿梭车的运动性能，造成运动打滑、穿梭车移位、偏位，形成安全隐患；可采用前后轮双驱动动力分配形式来改善穿梭车的运动性能，必要时也需增加刹车装置或者改善车轮材料，以增加车轮与导轨的接触面积和摩擦力，以增强穿梭车的安全可操纵性。

　　穿梭车在多个温度区域发生移库时，需要制定严格的操作管理程序，严防由于空气凝露现象产生的水蒸气凝结露珠水对电气系统的影响，必须在操作区域静置一定的时间或开启加热装置一定时间后，确保凝结露珠水挥发后才能进行正常操作使用。

2、在穿梭板货架的尾部采用了横梁式设计结构，该种的结构设计使得整个货架变成一种网状结构，不仅设备更加坚固耐用，货架的稳定性也得到了很大程度的提高，在仓储物流行业中得到了广泛的应用。

3、穿梭板货架的托盘导向方式采用了折弯式设计，这样货架能够承受更加剧烈的冲击力而机体本身不会被损毁，因为设备避免了在长期作业过程中被磨损的问题，减少了设备的***维护工作，提升了设备的使用寿命，受到了众多消费者的喜爱。

穿梭车是穿梭车货架核心的部分，也是区别于其他普通仓储货架的地方。穿梭小车的本质上是一款智能化的设备，小车的操作方式非常简单，仓库工人只需要通过专门的操控设备就可以控制穿梭车来进行工作。穿梭车在接收到工人下达的任务指令之后就会自动的去完成相应的工作，实现仓库的智能化在一些简单的工作上代替了人工。

穿梭车货架属于高密集存储的半自动化货架，而且能够实现***先出和***后出多种不同的工作模式，是现在市场上推广速度非常快的货架之一。穿梭车货架对于存储货物也没有太大的要求，几乎可以用在各种环境的仓库中存储各种类型的货物，说得上非常全方面的一款货架了。