四向穿梭车高密度存储货架的优势

穿梭式货架分几种，一种是二向穿梭车货架，一种是子母穿梭车货架，还有一种就是四向穿梭车货架。虽然都属于穿梭式货架，但他们的结构及功能都不一样，今天主要来看看四向穿梭车高密度存储货架的优势在哪里。

四向，也就是指四个方向都能行走的四向穿梭车高密度存储货架。由货架、穿梭车以及叉车组成的高密度半自动储存系统。货物的存取方式可以***先出，也可以***后出。和二向穿梭式货架不同的是，二向穿梭车只能前后移动，往两个方向走。毫无疑问，四向穿梭车会更加灵活，存取货速度也更快。

因为四向穿梭车高密度存储货架存取效率很高，存储密度大，适合大批量货物的拣选。穿梭车是四个方向自动行走，货物只需要用叉车放到穿梭车上即可，属于半自动化货架。所以在造价方面，也会比二向穿梭车货架要高一些。但是***回报率也会更高，适用于多量少样：食品、饮品、化工等单品种批量大，品项相对单一的行业。

2、从技术上看 两向穿梭车要解决的问题主要是巷道内的***问题、供电问题和通讯问题，而四向穿梭车除此之外，要解决的问题还有很多，如换巷道问题，车辆避让问题，车辆调度问题，换层问题等，这是其复杂之处。四向穿梭车的调度技术甚至是影响整体效率的关键技术。 早期的两向穿梭车，供电基本采用滑触线方式，这是一种比较传统的供电方式，设计相对简单。但对于四向车来说，这种供电方式是行不通的，于是，采用电池供电成为四向穿梭车必须采用的方式，但这一方式的很大问题是增加了车体的重量，增加了车体的尺寸，由于必须在线充电，因此影响了小车的有效工作时间。

四向穿梭货架主要组成部分都有什么?

四向车严格来说……有12个轮子，拿哥伦布的车举例如下，蓝色的车是我知道的他们的新款，logo这一侧底下的轮子原来是红色那个车一样在外面的，现在被包进外壳里了。。。关于驱动，大轮子算是两轮驱动的吧，但是现在有没有改成四驱我也不确定。电池充电是用的充电桩自动充电，一般充电2小时，使用8小时，现在仓储用这个的挺多的，我去他们工厂参观过，也算是良心企业了，据说他们的创始人当初碰了不少钉子因为没人相信中国能真的智造，但是现在局面打开了一些。

穿梭车货架的未来发展如何？

这些年国内的货架行业发展越来越好，穿梭车货架作为一款半自动化的仓储货架也受到了很多客户的青睐，还有很多的客户对于这类自动化的货架还处于一种观望状态同，都在好奇穿梭车货架的未来在国内会有怎样的发展前景。

其实此款货架在国外的一些***很早就已经投入使用了，而在国内其实发展时间并不长，但是穿梭车货架有使用的时候其实比普通仓储货架更加灵活，应用范围更广泛。穿梭车货架可以使我们的仓库管理更加有效率，而且穿梭车货架还有很多优点，下面苏州鑫辉来具体分析一下。

穿梭车货架是一种密集存储的货架，这种货架的布局非常密集，主要的货物运输都是通过穿梭车来运输的，非常的方便。此种货架很大的特点就是空间利用率高，在相同的空间里可以存下更多的货物。

穿梭车货架的出现让仓库的工作变得更加简单了，因为穿梭车可以说取代很多原来需要人工来进行的工作。这样就可以让工人有更多的时间去做其他的情况，节省了人工劳动，也减少企业的运营成本，使仓库的工作变得更加顺利也更容易管理分配。

这些优于普通仓储货架的特点，是穿梭车货架能够在短时间获得很多企业欢迎的原因之一，虽然这种货架在国内的起步比较晚，但是现在我国的货架发展越来越快速，技术也非常成熟，追上国际的水平指日可待，相信穿梭车货架的未来发展会越来越好，受到更多企业的欢迎。