一、金属材料的低温性能改变及其设计特征

　　低温使得钢材及其部件的脆性断裂倾向加大，其主要力学性能指标，如屈服强度fy、极限强度fu、断后伸长率δ和***截面的断面收缩率ψ等随着温度降低而发生低温冷脆性变化，这种“低温冷脆现象”主要表现为脆性***的突然性，没有明显的塑性变形，而且构件***时的承载能力很低，必须在钢材的选择、螺栓紧固件或其他标准件的选用、轮轴的结构设计等方面进行合理设计与验证，避免或降低应力集中现象，提高钢结构体或零部件的设计安全性，确定穿梭车能地运行。

　　穿梭车的主体车架采用优异钢板整体大圆弧角折弯拼接而成，可以有效防止弯角变形应力影响，拼接角焊接变形量小，让焊接缺陷不成为穿梭车车体强度的影响主体，并选用优异合金焊条尽量减少焊接应力影响或焊接缺陷，所有关键孔采用数控加工，保证尺寸及工艺要求，穿梭车的传动轴、轮等结构采用大圆弧过渡，尽量减缓应力集中效应，穿梭车的抬举机构采用凸轮连杆机构，避免加工所形成的尖角、微缺陷裂纹等，确保穿梭车钢结构主体在重载情况下的低温强度和稳定性。

　在低温环境下需要考虑热膨胀对穿梭车中的零部件装配公差、间隙配合及装配预紧力等的影响，以避免装配机构的卡死，或者温度应力引起的锁紧力变化造成部件的开裂、强度削减等；标准件的选配也要考虑低温影响，在设计强度满足的前提下尽量选用塑性高的材料。

　　在低温环境下，部分电气元件的机械部分的特性也会产生影响，如动作部件内弹簧特性变化，造成本身弹性力的波动、动作阻力增大，动作时间延长，动作速度降低，甚至拒动，对于低温工作环境的穿梭车的重要部件的选用就需要测试验证，或者提出低温要求。

　　二、非金属材料的低温性能改变及其设计特征

　　低温环境会造成空气动力学性能变化，也会对穿梭车的主要部件性能产生影响，非金属材料的低温性能变化、润滑系统性能的降低，加热环境的变化与波动、甚至会造成某些部件的低温失效；低温环境也增加了对穿梭车的调试、运行及维护难度。

穿梭式货架价格如何控制?原来秘密在这里

随着当今社会土地资源的紧张,对于一些大批量,同品种的产品,要利用有限的仓储空间,达到很大的存储量, 无疑需要一种高密度的存储模式。随着科技的不断发展,仓储行业技术的不断成熟, 一些新型的自动化,智能化的仓储设备出现在人们的视野,并且也来越广泛的被运用。这样的高等仓储,更加高速的利用仓储空间,提升工作效率,节省人力资源,相应的，他的价格也相对较高,这道门槛，只有具有一定规模的 ,的企业才能跨过。相对而言,既能达到高密度存储,又能实现一定程度的自动化,穿梭式货架就很能好的实现,价格也相对较低。这个优点,使得他很好的走进了各种类型的企业。穿梭式货架是由货架,穿梭车,以及叉车组成的高密度存储系统。

如今随着越来越多穿梭车货架的投入使用，各种全新类型的穿梭小车也在不断的出现，客户可以在诸多穿梭车中选择很适合自己的一款。不仅如此，在智能仓储这一部分我国也取得了巨大的突破，相信未来仓储货架行业将进入一个全新的阶段。

关于穿梭车货架成本的问题我们需要如何去掌控

在短短的几年时间当中穿梭车货架已经推广到了整个市场之上，越来越多的客户都开始将穿梭车货架投入到仓库的使用当中。穿梭车的能够帮助仓库提升整体的工作效率，同样的穿梭车货架在使用时候也有诸多的事项，而且这款货架的制造成本不低如何控制成本也十分关键。