山东索肯电气有限公司是一家以变频器、高低压电气的研发、销售、服务、安装、调试、维修、自动化系统集成为一体的高新技术企业。

在负载惯性较大时，可适当延长加速时间，此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流，在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内，可判断是IPM模块或相关部分发生故障。首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W，分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻，来判断IPM模块是否损坏。

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山东索肯电气有限公司是一家以变频器、高低压电气的研发、销售、服务、安装、调试、维修、自动化系统集成为一体的高新技术企业。向客户提供高性价比的产品，降低生产成本，提为宗旨，实现客户价值的大化。 公司设有市场营销部、研发部、系统工程部、维修部。公司自成立以来工程部完成了包括化工、、供水、水泥、制药等多个行业的系统工程,得到客户的一致好评；维修部作为山东变频器维修的一支生力军，迄今为止，精修的富士变频器、西门子变频器、安川变频器、ABB三肯、三菱、丹弗斯、海利普等各种品牌的变频器达数百台以上，公司零部件齐全，能为客户提供快捷、的设备维修和***。 山东索肯电气有限公司愿与广大客户及领域同仁合作，共同促进民族工业的发展与进步。

现场调试常见的几个问题处理起动时间设定原则是宜短不宜长，具体值见下述。过电流整定值OC过小，适当增大，可加至大150％。经验值1.5～2s/kW，小功率取大些；大于30kW，取2s/kW。按下起动键*RUN，电动机堵转。说明负载转矩过大，起动力矩太小(设法提高)。这时要立即按STOP停车，否则时间一长，电动机要烧毁的。

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 (1)能耗制动。使用一般制动，能量消耗在电阻上，以发热形式损耗。在较低频率时，制动力矩过小，要产生爬行现象。

(2)直流制动。适用停车或停位，无爬行现象，可与能耗制动联合使用，一般≤20Hz时用直流制动，20Hz时用能耗制动。

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