反光膜的型号在交通标示中起着决定性的作用，不同的反光膜不但折射率、色时间、磨损能力不一样，价格方面也有很大的差异。客户可根据实际情况去选择不同的反光膜。比如一级公路工程规定使用的标牌必须采用钻石级反光膜才能完成工程验收。反光膜是以不同的基材为基础，涂以压敏性胶水，不管是什么基材，他的原理都是一样的，他的发光原理就是玻璃微珠，反光膜是通过微玻璃珠反射单元与高分子材料组合形成密封的反射膜多层层压反光材料。PET 有良好的防水性，有良好的工作性能，耐 候性也极强。而且是可以耐腐蚀的 ，耐、柴油等溶剂 。反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质、玻璃珠的反光系数、布珠率、死珠率、颜色均匀度、耐候性、粘胶层粘性等。反光膜的级别分为：钻石级、高强级、工程级、经济级。反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌、矿山机场安全牌、舞台布景、商标、地、***等。

反光晶格反光膜，通常用材质柔软、具有一定耐候性的塑料制成，微棱镜结构，使用寿命一般为3年。这种反光膜的特点是轻薄柔软易卷曲，反光性较高，价格便宜，耐候性较差，一般使用寿命为3年，主要用于临时性标志和施工区域标志，国内常用于制作反光交通锥套和反光广告牌底膜等。按照反光膜的背胶种类，反光膜可以分为热敏胶反光膜、压敏胶反光膜和无背胶反光膜。传统的应用于交通设施领域的反光膜以压敏胶为主。压力敏感型背胶，无需加热、溶剂或其他准备工作可粘附在光滑、清洁表面，交通标志一般粘贴在铝板或铝合金板面上。3M民用级反光膜是一种玻璃珠封入式反光膜，背面涂有压敏胶和易剥离背纸，主要用于制作标志以及压敏标签。即使在完全湿润状态下或者在大角度下，它也可保持良好的反光性能。符合 JT/T 279-1995《公路交通标志板技术条件》中五级反光膜的标准。

对于道路交通标志而言，反光膜材料有着无可替代的功能优越性。简单地说，或许很多办法都能让交通标志在夜间看得见、看得清，而反光膜却是、实用、可靠、稳定的一种材料。它不需要供电，可以直接借助车辆的灯光形成高亮度的逆反射。反光膜的分类：根据反光膜反光单元的结构，将反光膜划分为两大类别，玻璃珠型反光膜和微棱镜型反光膜，玻璃珠型反光膜较早出现，但其工艺变化比较少，主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜;反光膜种类多达11个，而且还在不断延续。反光晶格反光膜，通常用材质柔软、具有一定耐候性的塑料制成，微棱镜结构，使用寿命一般为3年。这种反光膜的特点是轻薄柔软易卷曲，反光性较高，价格便宜，耐候性较差，一般使用寿命为3年，主要用于临时性标志和施工区域标志，国内常用于制作反光交通锥套和反光广告牌底膜等。

钻石级反光膜的亮度为工程级的六倍以上，是高强级的三倍以上。即使标志在较大角度情况以及光亮地区，高强级反光膜都使标志清晰可见，有效地预告驾驶员前方道路***情况。玻璃珠反光膜是利用玻璃微珠的反射特性，把入射光逆反射回到光源位置。微棱镜反光膜利用人造棱镜的全反射特性，收集光线并将其送回光源。首先我们要依据图纸规定挑选适合的反光膜对指示牌的整体版面进行粘贴，粘贴过程中我们要尽可能让反光膜与版面贴服，假如发生气泡要把气泡戳破再度压平粘贴。