红白相间及单一颜色两类，中国标准和美国标准要求车身反光标识均为红白相间；欧标规定的车身反光标识为三种单一颜色，分别为***，白色和红色。，故通常采用结晶性较强的聚酯多元醇作为主要原料之一。一般由基材、定向玻璃微珠、胶粘剂和钛等组成，而胶粘剂性能的好坏直接决定了的品质。常用的胶粘剂主要有酯类和PU(聚氨酯)类胶粘剂。

对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处特殊情况下，允许红、白单元分开粘贴，但应保持红、白相间，每一连续段长度不要大于等于150毫米，粘贴间隔要小于等于100毫米。如果不能沿车厢后部两侧边缘垂直粘贴，可在接近边缘的宽度达到50毫米的可粘贴表面粘贴，车身反光标识的上边缘尽可能接近车厢后部的上边缘。粘贴反光标识不仅是对自己的人身安全负责，更是对他人的安全负责，希望每一位司机师傅们都能够有足

对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。 A.1.2 通用粘贴要求车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。 车身反光标识离地面的高度低为380mm。虽然不起眼，但作用上却不可或缺，在此提醒广大车友们，购买一定要通过正规渠道购买，更重要的是要了解反光标识的粘贴规范，以防车辆年检不合格或者路上被罚走冤枉钱。

车身反光标识采用了世界***微棱镜技术和材料，反光亮度接近的两倍，获得了***CCC认证证书及检测报告。即便在恶劣环境中，也能保持优异的反光性能。尤其是在***货物运输方面，一旦运输过程中发生事故，就容易造成较大的人员***和财产损失，因此，如何让***品道路运输变得更加安全一直以来也是社会各界关注的焦点。粘贴车身反光标识，不是为了贴而贴，而在于用反光标识守护“生命之光”，尽可能避免交通事故发生，切实保障驾驶人和他人的生命安全。