按照反光膜的背胶种类，反光膜可以分为热敏胶反光膜、压敏胶反光膜和无背胶反光膜。传统的应用于交通设施领域的反光膜以压敏胶为主。压力敏感型背胶，无需加热、溶剂或其他准备工作可粘附在光滑、清洁表面，交通标志一般粘贴在铝板或铝合金板面上。反光膜（逆反射薄膜）是一种通过使用玻璃球或人造棱镜，将光或辐射反射回光源的薄膜。玻璃珠反光膜是利用玻璃微珠的反射特性，把入射光逆反射回到光源位置。微棱镜反光膜利用人造棱镜的全反射特性，收集光线并将其送回光源。对于道路交通标志而言，反光膜材料有着无可替代的功能优越性。简单地说，或许很多办法都能让交通标志在夜间看得见、看得清，而反光膜却是、实用、可靠、稳定的一种材料。它不需要供电，可以直接借助车辆的灯光形成高亮度的逆反射。

超工程级棱镜反光膜 （国标二类），材质分为为PET和PC两种，PET的具有耐寒性、耐候性。多用于临时标识标牌、临时通设备、车辆反光标识、户广告喷绘等。PC的同样具有耐寒性和耐候性，通常应用领域为乡村道路反光标牌标识、道口柱、电线杆、信号杆等及交通设施反光标识。2012年年末，中国发布了道路交通反光膜 的新***标准GB/T18833-2012。新国标将道路交通用反光膜分为七类，其中三类为玻璃微珠型反光膜，另外四类为微棱镜型反光膜。每类反光膜由于工艺技术不同，因此具有不同的逆反射系数。根据产品应用领域不同，反光膜主要可分为二大类：道路标 志标牌类反光膜，包含级、高强级、工程级和广告级反光膜，交通运输设备类反光膜，包含膜、海事反光膜、车身反光标识等。近年来，在中国反光膜生产企业已经完全掌握了反光膜的生产工艺，并形成规模化生产，且一半以上的产品出口至国外，得到广泛使用。

一般反光膜的保存温度为18－26度，保存湿度为10％－60％。对于玉寰反光膜的存放也不例外。在准备使用前将反光膜放在18－26度的环境中放置24小时，然后再使用，效果会更好。反光膜的种类和颜色简直令人眼花缭乱，各种各样的应用场景需求的不同，创造了所有不同的强度，类型和颜色的反光膜。大家平日里在道理上经常能看到反光膜，普遍的反光膜都是用在标志牌上面的。如果不是景区标示牌，大部分都是刻字的。如果是想特殊的一些反光标志，就需要使用到可喷绘反光膜 了。

玻璃珠反光膜是利用玻璃微珠的反射特性，把入射光逆反射回到光源位置。微棱镜反光膜利用人造棱镜的全反射特性，收集光线并将其送回光源。它通常采用微棱镜结构，柔性材料和使用寿命为3年，可用于临时交通标志和操作区域设施。不同等级的公路，根据设计时速的不同，使用不同级别的反光膜制作标志牌，通常设计时速较快的道路(如高速公路、快速干线、一级公路等)规定使用逆反射系数高、反光亮度强的反光膜。反光膜即反光胶带，是在光线黑暗的环境中或夜晚中，遇到光线或灯光照射的情况下就能够反射光束及荧光的一种警示胶带，被广泛应用在道路安全方面，也是不可或缺的一款产品。