对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处一般由基材、定向玻璃微珠、胶粘剂和钛等组成，而胶粘剂性能的好坏直接决定了的品质。常用的胶粘剂主要有酯类和PU(聚氨酯)类胶粘剂。反光标识是一种粘贴在车身上，用于提醒后车保持车距的一种标识，货车、挂车、三轮车等车辆如果没有粘贴反光标识，在恶劣天气或视线条件差的情况下，很容易引发交通事故。

PU胶粘剂具有良好的粘接强度、耐低温性、耐磨性、耐水性、耐油性、耐溶剂性、耐化学***性、耐臭氧性和耐等优势，可作为的用胶粘剂。3M车身反光标识由无数微棱镜制作，在日光照射下，倾斜一定角度会发现色散现象。再逼真的，可车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。

理，然后再粘贴车身反光标识。后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的反光标识体现的是车辆后部的宽度，两侧边缘垂直粘贴的是体现车辆后部的高度，所以货厢后部边角相交的部分应为白色单元，更能清楚的展示出车辆后部的轮廓。***标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定，自2005年2月1日起，新登记注册的相关车型必须粘贴车身反光标识。

红白相间及单一颜色两类，中国标准和美国标准要求车身反光标识均为红白相间；欧标规定的车身反光标识为三种单一颜色，分别为***，白色和红色。常用的结晶性较强的聚酯多元醇包括聚己二酸-1，4-酯和聚己二酸-1，6-酯，后者因价格昂贵而很少使用，故本研究选择前者作为主要原料。随着人们对道路交通安全的日益重视，车身的使用量逐年递增，对的品质要求也逐渐提高。