.迄今,我膜结构设计都参照外规范采用单安系数设计方法.

4.各对安系数K的取值不尽相同:大多数都按短期荷载和长期荷载取值,其值分别在3～4和6～8的范围内.如美的安系数取3～8;日本临时(短期)荷载下取4,持久(长期)荷载下取8.

5.对于膜结构看台挑蓬类的整体张拉式膜结构,其整体 位移可定义为内环的位移;对于索系支承式膜结构,其整体 位移可定义为跨中位移.膜结构在荷载应分析时的膜单元,是指由柔性索边界或钢性边界围起的片膜.膜单元名义尺寸,对于三角形膜单元可定义为小变长的2/3;对于四边形膜单元可定义为通过位移点的边界间的小跨度.

节能环保，膜材料透光性，约7%至20%的透光率，在白日没有人工照明，完全可以满足各种体育比赛和其他活动需求，而膜材料的光折射率是超越70%的阳光，室内柔软散光，给人舒畅、梦幻般的感受。4、经济效益是显而易见，膜结构停车棚项目一次性的出资比较大，因为这种结构的平常维护是归于低的，从长远来看，其经济效果非常明显的。

3. 膜面连接加工

膜材的基本连接方法有机械连接、 缝纫连接、热合连接:机械连接简称夹接, 是在两个膜片的重叠位置用机械夹板将膜片连接在一起.机械连接常用于大中型结构膜面与膜面的现场拼接。机械连接一般有三种形式:

(1) 在两个膜片的边缘埋绳,并在两个膜片的重叠位置夹上夹板。 这种夹板要求不连续, 并且可以移动.

(2) 在两个膜片的边缘埋绳, 并将两条埋绳嵌人有两个开口的 (像横放着的哑铃) 铝夹板中。由于铝夹板也是不连续的, 所以这种粘合方法的防水性能比种要差。

(3)的一种方法是将许多膜片排成一排并加以固定.这是且迅速的安装方法,但不能做到防水.

整体膜面的包装应储存于干燥通风处，不宜与其他物品混放，不得接触易褪色物品或对膜材料性能***的化学溶剂。运输工具上应铺设垫层，并确保膜成品与运输工具间不发生相对移动、撞击。整体膜面包装袋在运输装卸过程中不得使其受到扔摔、冲击、日晒、雨淋，包装袋不得破损。同时在运输时也要充分考虑安装方案，尽量将膜体一次运送到位，避免膜体在场内的二次运输，减少膜体受损的机会。