防撞栏杆的设计原则

1、能使车辆回复到正常行进方向。车辆磕碰防撞栏杆运动轨道应能油滑过渡（transition)，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致发作二次事端。

2、能绊阻车辆，避免车辆越未来外，保护路外建筑物(building)的安全，保证行人不致遭到严重损伤，保证与其相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。防撞栏杆应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

3、能诱导驾驶员的视野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前进方向的线形，添加行车的安全性(security)，使路途更加美观。临)防撞栏杆制作、装置、修理的经济性。

4、一旦失控车辆与防撞栏杆发作磕碰(kē pèng)时，对驾驶员和乘客的损害为，要求防撞栏杆具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。

防撞栏杆的作用

防撞栏杆具有拦阻功能，也是分隔空间的一个重要构件。设计时应结合不同的使用场所，首先要充分考虑防撞栏杆的强度、稳定性和耐久性；其次要考虑防撞栏杆的造型美，突出其功能性和装饰性。常用材料有铸铁、铝合金、不锈钢、木材、竹子、混凝土等。

扶手，设置在坡道、台阶两侧，高度为90cm左右，室外踏步级数超过了3级时必须设置扶手，以方便老人和残障人使用。供轮椅使用的坡道应设高度0.65m与0.85m两道扶手。

防撞栏杆施工注意事项

1、同一跨内的单侧防撞栏杆应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。

2、施工过程中需要注意。防撞栏杆面和接缝处不能有开裂现象，如果遇见错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。

3、我们在施工过程中，需要保证防撞栏杆在全桥直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。

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