螺纹配合是旋合螺纹之间松或紧的大小，配合的等级是作用在内外螺纹上偏差和公差的规定组合。

（一）对统一英制螺纹，外螺纹有三种螺纹等级：

1、2和3级，内螺纹有三种等级：1B、2B和3B级，全部都是间隙配合。

等级数字越高，配合越紧。在英制螺纹中，偏差仅规定1和2级，3级的偏差为零。

而且1和2级的等级偏差是相等的。等级数目越大公差越小

在每年的车辆采购中，除了新增里程带来新增的车辆需求之外，还包含了很大一部分车辆更新换代的需求。铁路配件数年来飞速发展，在铁路配件提速和重载的大背景下，为了实现数百公里时速或者几十吨以上重载的目标，必须要装备满足高速重载需要、并且高质量的铁路配件，这将直接加快对技术含量较高的车辆配件需求，新一代的产品和技术会有非常大的发展空间。自八年前启动了铁路跨越式发展计划以来，中国的铁路建设***出现了大幅度的增长，七年前年铁路基础建设***和用于购置机车车辆的***比五年前出现翻倍增长，到六年前年，全年***铁路固定资产***达到了俩千多亿元。更多相关产品鱼尾板，弹条。

塑料反光道钉分类按照材质可以分为：一、铸铝道钉；二、塑料道钉；三、陶瓷道钉；四、玻璃球道钉；五、反光珠道钉（分21珠和43珠，可以合并到铸铝和塑料道钉里面）按照功能可以分为：一、普通道钉；二、太阳能道钉、三、隧道有线道钉；四、无线道钉。根据反光面数可以分为：单面道钉和双面道钉。在没有特殊的情况下，反光道钉指的是普通道钉。



这主要是因为：目前虽然大部分整车的需求下降，但生产企业仍然看好中长期的需求增长，因此对配件的采购仍维持较大增长；配件的维修需求相对刚性；配件竞争力相对较大，受海外市场需求下降的影响也相对较小。我们预计全年来看客车的产量增幅在50%以上，货车的降幅在20%左右，机车则基本持平，配件的收入增长仍快于整车，但差距将缩小。