在每年的车辆采购中，除了新增里程带来新增的车辆需求之外，还包含了很大一部分车辆更新换代的需求。铁路配件数年来飞速发展，在铁路配件提速和重载的大背景下，为了实现数百公里时速或者几十吨以上重载的目标，必须要装备满足高速重载需要、并且高质量的铁路配件，这将直接加快对技术含量较高的车辆配件需求，新一代的产品和技术会有非常大的发展空间。自八年前启动了铁路跨越式发展计划以来，中国的铁路建设***出现了大幅度的增长，七年前年铁路基础建设***和用于购置机车车辆的***比五年前出现翻倍增长，到六年前年，全年***铁路固定资产***达到了俩千多亿元。更多相关产品鱼尾板，弹条。

　道岔配件的重要性想必都不用我们说了，我们也都清楚如果道岔配件的质量出现问题，那么会直接影响铁路行驶安全，所以一旦道岔配件出现问题的时候我们一定要及时进行处理，那么今天我们针对这一知识好好的进行了解，下面是铁路器材厂家做的介绍。

     ①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表会有指示，说明动作道岔的电已经送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定的位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没指示，首先到了机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压就说明动作道岔的电已送出，是室外故障。

2.道钉安装位置不平整。这样导致的直接后果就是道钉受力不均匀，道钉所承受的压力几乎全集中在凸起和下凹的部分。如果遇到大吨位的车辆，道钉很容易。

3. 道钉安装位置不清洁。道钉的牢固程度有赖于道钉、胶水和地面的紧密结合。如果安装位置不清洁，其间的灰尘会吸附胶水的大部分粘接力，导致道钉粘接不牢，在遭受外力冲击时，很容易脱落。