河道木桩的强度表现带来的影响

护岸一般建在水边和陆地边界，采取工程措施处理岸坡，使岸坡稳定，不受各种自然因素和人为因素的***。

河道木桩护岸加固结构包括C15混凝土垫层、双向、排水管、钢筋网、基层、护岸本体C25混凝土带细石和外凸面，天然花岗岩、砾石滤层和木材，在墩身上设置排水管，砾石滤层与排水管相互连接，基层位于护坡本体底部，C15混凝土垫层位于护坡底部。

　　花岗岩的外表面为凸面自然表面，另一表面为哑光表面，砌筑缝为4mm，护岸体宜采用C25片石混凝土，基层由C25钢筋混凝土制成。

　　本实用新型具有结构简单、合理、防止水土流失等优点，施工工艺简单，施工速度快，性价比高，可操作性强，在加固基层底部增加双向钢筋网和木材，可大大提高整体稳定性。

用于河道木桩驳岸加固的结构形式

在河道整治过程中，采用的护岸结构多为重力式挡土墙或悬臂式挡土墙结构，如钻孔桩、树根桩、松木桩等，重力式挡土墙依靠底部与土体之间的摩擦力来抵抗土压力。

　　悬臂式支护结构通过一定的插入深度来平衡主动土压力和被动土压力，从而保持岸坡的稳定，后一种悬臂支护结构在软土地区往往需要较大的插入深度。

　　提供一种河道木桩驳岸加固的结构形式，其目的是提高护岸结构的整体性，减少悬臂支护结构的插入深度，施工简单，受力体系清晰，该结构为悬臂式挡土结构，其特点是底部高程高。

　　河底内支撑覆盖有支撑垫层，河底内支撑每隔一定距离设置，河底形成框架形式的支撑结构，河底支护宜每隔8～10m设置一次，框架式支护结构采用碎石填充。

木材回收还世界一片绿色

地球还是一个年轻的星球，对于当下的人们来说，各种资源还是一种富余的状态，但是看长远一点就会发现这些资源其实是少得可怜了，所以在资源的利用上面需要更合理。木材作为一种不可或缺的材料，使用率很高，但是树木已经是遭到了大量的砍伐，虽然已经有所控制，但木材的损耗还是很高，因为在木材回收方面的力度还不够大。

　　现在的建筑大多不在内部使用木材了，但是在建筑过程中是需要很多的木材的，当建筑完成之后这些木材就没有了作用，很多时候因为在建筑过程中导致木材要想二次使用很费力，所以很多工程在使用之后便抛弃了大量的木材。还有在各个木料堆，很多木料由于没有人购买，导致长久堆积而不能再使用，也是浪费了很多的木材。在这些方面实现木材回收是一个非常需要的项目。

　　如果能够将这些方面浪费的木材通过木材回收的方式再次利用起来，通过一些方式加工成一些能够使用的东西，不仅是减少了废物的产生，更是创造了新的利益，这样一来对于木材资源的利用上也将有一个很大的提升。