海洋石油钢结构物主要用于海上油气资源勘探、开发，在建造过程中，场地油漆修补表面处理的传统方式大多采用干式喷砂、动力工具打磨等，而干式喷砂及打磨过程会产生大量粉尘，工人在施工过程中极易吸入喷砂粉尘或打磨过程产生的漆渣、铁锈粉尘等，存在较大职业病风险危害，同时由于喷砂及打磨过程通常采用压缩空气作为动力，也存在高压气体伤人或者磨料伤人的风险。

同时，受限于国内严峻的环保形势，各地均制定了不同标准的环保相关******，严峻的环保要求致使干式喷砂的使用越来越局限，进而给总装场地油漆修补表面处理带来极大的考验。为了缓解传统表面处理方式存在的弊端，越来越多的公司开始着手研究新技术新工艺在海洋工程平台建造过程的应用，近年来，激光除锈技术、高压水喷射技术得以应用

在轮胎的生产中, 模具是的器具。模具的好坏直接影响轮胎的质量。轮胎或制品的模具中都有花纹和标志图案, 这些均为雕刻工艺, 比较细腻, 在使用过程中容易被橡胶覆盖。模具的使用都是在一定的压力和高频率的条件下进行的, 这就必然会积存大量的橡胶材料, 当材料积累到一定程度, 就会影响轮胎或制品的表面形状, 导致产品成为次品或废品, 所以模具表面必须经常清洗。

激光清洗轮胎模具原理及优势

激光清洗轮胎模具技术就是利用激光高能量、高亮度、方向性好等特点，***污染物与物体表面之间的作用力，从而去除污染物而不损伤基体的过程。

激光清洗轮胎模具是激光清洗材料表面脏污选择性蒸发的过程。不同材料对特定波长的激光能量吸收率不同，当材料表面附着物的吸收率大于基材吸收率时，通过激光照射，可以使附着物的温度瞬间升高到熔点之上并发生气化。由此产生的表层界面气化现象由于达不到基材的熔点，所以对基材无损伤。

清洗模具的时间与模具的温度无关。操作者将激光清洗系统的头部靠紧模具即可开始清洗。清洗过程中，激光束扫描模具表面，并从四个不同角度照射模具表面，这样能够保证各种类型的模具都能被清洗干净。清洗完一半后，将清洗机的头部移向模具的另一半进行清洗。模具完全清洗干净后，将清洗装置移向另一台需清洗的硫化机模具。清洗完的硫化机可立即投入生产。除清洗模具外，工业应用还包括为轮胎作标志，除去制动线等零部件的涂层或扁平导线上电线的剥离。