在汽车制造过程中，使用的拉拔润滑剂或冷却润滑剂和防锈油会污染汽车组件，严重降低后续高能接合或粘合过程的质量。其中动力总成组件中的焊缝和粘合必须满足严格的质量标准，因此，必须对接合面进行清洁。传统的清洁方法非常耗时，无法实现自动化，而且通常对环境造成***影响。而利用激光清洗快速、自动化的特点可以对表面残留物进行清理，从而获得强大、无空隙和微裂纹的焊接和粘合。此外，激光清洁很柔和，工艺速度显然也快于其它方法，这些优势已经获得汽车行业的认可。在工业领域，为了保护金属或者其他基体材料,一般会对表面进行涂漆以达到防锈防氧化防腐蚀等作用。当油漆层出现部分脱落或者其他原因需要对表面重新涂漆时，需要完全清洗原有的漆层。在汽车行业，车体大修之前，需要除去表面的旧油漆以便喷涂新油漆。传统的车体油漆清洗手段有很多，主要以机械、化学手段为主，其中机械手段包括高压水射流除漆、喷砂以及钢刷打磨，化学手段主要指化学***除漆。这些手段存在高成本、高能耗、易污染、易损伤基体表面等缺陷，已经逐渐不满足现代对于清洗手段环保性的高要求。针对于这种情况，许多种新型清洗技术应运而生，激光清洗作为其中一个重要手段，逐渐显示出其优越性。选择性去除、无底物损伤、快速清洗率是激光清洗油漆的关键有利因素。



在石化行业中，由于设备长期的工作在恶劣的环境下，容易使设备发生腐蚀、生锈等现象，严重影响设备的使用性能，而利用溶剂、乳剂清洗管道表面，只能去除油、油脂、灰尘等污染，但不能去除管道表面的锈层、氧化皮、积垢等污物，利用钢丝刷等工具对管道表面进行打磨，容易损伤管道表面，而且劳动强度大，污染环境且效率低下，而利用激光清洗技术能够很好的解决上述问题。



激光清洗技术正是利用了上述激光的特性从而达到清洗的目的。根据被清洗基体物质与被清除污垢的光学特性，可以将激光清洗机理分为两大类：一类是利用清洗基片（也称为母体）与表面附着物（污物）对某一波长激光能量的吸收系数具有很大的差别。辐射到表面的激光能量大部分被表面附着物所吸收，从而受热或气化蒸发，或瞬间膨胀，并被形成的气流带动，脱离物体表面，达到清洗目的。而基片由于对该波长的激光吸收能量，不会受到损伤。对此类激光清洗，选择合适的波长和控制好激光能量大小，是实现安全清洗的关键。