体外预应力加固法

体外预应力结构与体内预应力结构本质的区别在于体外预应力结构的预应力筋布置在主体结构之外，因体外预应力索通常为由多根钢绞线组合成的集中钢索，故称为体外预应力索。体外预应力加固通常是在梁底或梁侧下部增设预应力加劲钢丝索或预应力粗钢筋补强并分别锚固在梁的两端，通过设置一定的联结构件使预应力拉杆与梁体构成一个析架体系，成为一次超静定结构，施加体外预应力，抵消部分恒载应力，起到卸载的作用，从而较大提高桥梁结构的承载能力。

粘贴钢板（筋）加固法

主梁出现承载力不足，或纵向主筋出现严重腐蚀的情况下，梁板桥主梁会出现严重的横向裂缝。采用粘接剂及锚栓，将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉边缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板替代增设的补强钢筋，达到提高梁的承载能力目的。要求如下：

① 钢板（筋）制作、胶黏剂、植螺栓、钢板安装等按《公路桥涵施工技术》的相关规定执行。

② 加固用钢板应按设计要求进行防腐处理。

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加固桥梁时务必留意什么难题？

桥梁加固工程项目是一项极大的工程项目。如果是农牧业型桥梁，还可以***委托给较小的施工单位。如果是一座支撑点快速路线的桥梁，关键的是把加固工作中***委托给的施工企业。为了更好地确保桥梁加固的施工质量，为了更好地确保桥梁加固的施工质量，必须留意桥梁加固全过程中存在的不足及其应留意的难题。在下面的時间里，将详细说明这一小系列产品。

一、对施工当场的考虑

前桥总成，以提升对施工当场开展了讨论和考虑到的必须，依据设计图，仅有桥施工当场的数据信息勘查結果和周边的自然环境十分掌握，才可以有大量的存在的问题的了解桥梁，为进行桥梁的基本建设工作中也晚更有益。

二、修建施工安全通道

为有利于加固施工，需提早在桥底下建造施工安全通道，确保施工原材料、机器设备、仪器设备的顺利运送。除此之外，还便捷职工进出。另外能够减少施工全过程中原有的难易度。

第三，怎样对承载力不够的桥梁开展地应力遍布？

因为一部分桥梁完工现有很多年，对其承载力的规定并并不像今日那样严苛，因此假如很多年前完工的桥梁仍在应用，一部分桥梁便会超出容许载荷，尽管缓解了道路运输的工作压力，但对桥梁品质导致不可避免的危害，很有可能会减少桥梁的使用期限或导致很多产品质量问题。

当旧桥加固，必须采用一定的对策，卸载掉旧桥，以降低带上桥的加固原材料工作的压力，轻便的应用提高原材料来源于中国各省的一组桥的顶端，立交桥将担负原预制构件的净重和散播在一个新的提升件，以保证承受力平衡。

四、依据发病原因挑选适合的加固方式

桥梁病虫害关键有外界要素和內部要素二种，外界要素就是指环境要素或车子超重对桥梁的承载力和别的危害。

日复一日，伴随着時间的变化，这座桥会发生各式各样的产品质量问题。

桥梁的诱因就是指桥梁拱圈发生的缝隙和缝隙，如果不开展合理的解决，将危害到桥梁的总体构造。

对于桥梁病虫害的不一样诱因，有效的加固方式 也不一样，不管挑选哪一种加固方式 ，都务必合乎性价比高的施工标准。