膜结构车棚的车位设计，要依地就势。一般小车车棚设计，笔直行进式泊车比较多，根据《汽车库修建设计标准》，两个车位宽度5.3—6米，长度5.5—6米，高度（低点1.4米—2.2米，高点2.8—3米）。膜结构的经济效益较好指出膜结构车棚修建屋面分量仅为惯例钢屋面的三十分之一而这就降低了墙体和根底的造价。一起膜结构车棚修建的外型和夜景作用有显着的“修建可识性”和商业效应，其价钱效益非常好。景观膜结构车棚在雨天施工时,建议搭设临时防雨棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿, 必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。

膜结构作为一种高分子布的话，不会因为长时间的直晒变黄，也不会物理特性发生变化，比如变脆，软化等现象。同时成本只有其它结构车棚的一半或者更少。 膜结构动力损耗低膜材有较高的反射性及较低的光吸收低而且热传导性较低，这极大程度上阻碍太阳能进入室内。别的，膜材的半透明性确保了恰当的天然漫散射光照明室内。这要是在彩钢上只能通过对彩钢板进行预热加工才行，需要耗费极大的代价。而在膜结构材料上，通过支撑和张拉索就能构成。所以膜结构车棚可以通过自身柔美的曲线和周围的艺术景观结合起来，给人以美的享受。

车棚的透光性：金属车棚的顶棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩钢板，二者的透光性和膜结构相比，膜结构材料的透光性更好。膜结构车棚值得一提的是它可以根据支撑构件的位置和高低排列组成不同的形状，这在金属车棚上是无法想象的。如在车棚顶部通过拉伸索，使膜结构布边沿向上翻起。膜结构车棚的主要功能便是遮阳（夏天避免车辆暴晒），其次是遮风挡雨，其次才是漂亮。膜结构车棚的造价包括根底、钢结构和膜结构的造价，以及后期的维护费用。合理下降造价，便是进步。