车辆荷载撤除后沥青面层无法完全***至受荷前的状况，即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。

蜂巢式网格植草护坡和土工格室植草护坡的优缺点是什么？

系统中由相互连接的单元形成的高强度三维网格限制和稳定了土壤质量，蜂巢限制系统显著改善了土壤质量性能。在承重、护坡、河道保护和植被挡土墙(土壤保持)的应用中，该系统为具有挑战性的土壤稳定性问题提供了生态、环保、快速和经济的解决方案。蜂巢格室约束系统是目前 ***的土壤稳定技术，通过使用由超声波焊接的聚合物材料制成的蜂巢型三维网格，并用诸如土壤、沙子或混凝土之类的材料填充蜂窝，以形成具有强侧向约束和刚性的结构，解决了土壤稳定问题。这是一种基于蜂巢约束技术和聚合物技术的生态和经济革命性材料，用于处理土壤稳定和加固问题。

玻璃纤维土工格栅增强基础及下层路基层施工方法玻璃纤维土工格栅增强基础层及下层路基层均采用锚固法施工具体条款同路面层锚固法施工方法基本相同，但不需喷洒粘层油，玻纤格栅图片，铺设要求压实，平整，符合相关设计规范。玻璃纤维土工格栅增强铁路路基施工方法a.沿铁路路基横向铺设玻纤格栅，要求平顺，拉紧，横向两端多放玻纤格栅长度为2000mm-3000mm。b.两端放沙袋压实。c.纵向搭接宽度宜为80mm-100mm，以每段长度为50mm，用铁皮和水泥钉锚固，或用铁丝捆绞。d.将两端玻纤格栅翻过压实沙袋后，再用沙袋压实玻纤格栅。牐爀.加沙土压实、平整。