公路标志杆整杆选用一次折弯技能或法兰拼接技能，装置更为便利灵敏。杆体外表选用去油、磷化、热浸锌技能，运用寿数大于20年。杆体外观选用室外静电喷塑技能，色彩与周边环境协调共同。杆体表里均选用热镀锌进行防腐处理，若有需求，也可根据实际运用环境，运用喷涂技能进行外表装修。钢杆防腐处理选用表里热镀锌，镀锌技能进程通过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等进程，镀锌层外表润滑漂亮，光泽共同，无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑驳、阴阳面等缺点存在，锌层厚度到达86um以上，契合***标准GB/T13912-92，镀锌层附着力契合GB2694-88的需求，防腐寿数大于30年。

道路监控杆宜选用地锚混凝土式根底。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它相似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。交通标志安装应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光；安装角度应根据设置地点道路的平竖线性进行调整。交通标志杆横臂的长度一般是跟标志牌的长度相关，一般情况下，标志牌应该悬挂于道路的正上方，在设计悬臂长度时应充分考虑交通标志杆立杆的安装位置。

装卸搬运监控立杆时，得用起重机吊，起吊系统进程中采用多处吊点，以每一次起吊二根为限制。工作系统进程中严禁相互之间撞击、大幅度坠落和有误的支吊，严禁立刻将监控立杆从车里滑下。在实践施工的时候，一定要在挖好的洞口，底部及四周都要用塑料纸，把土壤和监控立杆隔离起来。防止土壤中的某些杂物影响到监控立杆的运用时间。指路交通杆标牌的作用就是为大家传递道路方向、地点和距离。例如大家来到陌点可以知道自己身处的道路，通过指路标志指示可以去到目的地。

没有特殊状况一切监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋契合国标及受风要求。其间水泥为425号一般硅酸盐水泥。混凝土的配比和小水泥用量应契合GBJ204-83的规则;预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎杰出以防损坏螺纹。交通标志杆应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB—／T13912－92标准．设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。道路交通标志的设置应该是道路修整的优先项目，无论是新建道路，还是对原来的道路进行修改、扩建，必须在将标志杆等交通标志设置完成后再通车，而在整个交通路网中的其他交通标志要及时的对新建或修改部分进行对应的信息调整。