强夯施工处理技术的一个简单总结是将夯锤的预先设计的重量和直径提高到一定高度(不小于6m)，并使其垂直下落以夯实地面，以增加地基的承载力。该技术的原理是利用50-300t夯锤的重量来压缩土层中的缝隙，使基础更加稳定。

夯点的分布应布置在梅花形或方格形中。夯实次数和夯实道次应严格符合设计要求。在完成一次夯实之后，飞机与一次夯实的飞机之间的间隙。对于二次夯实，至少需要夯实3次。

在一次夯打之后，执行二次夯打需要多长时间取决于动态夯打消散后产生的水压有多快。粒状土壤层中高含水量之间的间隔通常需要半个月到一个月。粘土和回填是半个月。如果是含水量低的沙子或砾石地基，则应不间断地进行连续动力夯实施工，以达到较大化地基加固的目的。

强夯法作为农村公路软基处理的重要技术之一，为确保农村公路路基施工质量，确保软基处理的效果，必须要对软基进行妥善的处理，不断地提高软基施工技术水平，以此实现农村公路建设经济效益和社会效益化的目标。由于软基的稳定性较差且强度较低，只要路面实际荷载超过软基抗剪强度所承受的范围，软基会有部分或整体剪切***现象的发生，从而会造成路堤塌方或桥台被***现象的产生。

强夯地基在夯击作用下，施加在土体的夯击能量，使气体逐渐受到压缩，因此，土体的沉降量与夯击能成正比，当气体接近于零时，土体变成不可压缩的，当液化度为，即为土体产生液化的临界状态。

地基在夯击作用下，土体的强度逐渐减低，当土体出现液化或者接近液化时，土的强度达到值，此时土体产生裂隙，而土中吸附水部分变成自由水，随着孔隙水压力的消散，土的抗剪强度和变形模量都有了大幅度的增长。

强夯法由于具有地基加固、设备简单、施工方便、适用范围广、经济易行和节省材料等优点，很快传播到世界各地。目前已经有几十个***的数千项工程采用强夯法加固地基。