机场强夯施工施工工艺简单、设备使用少、工程量小、施工方便、节省材料、

3机场强夯施工施工工艺简单、设备使用少、工程量小、施工方便、节省材料、工期短。 　　对其施工方法对比分析如下： 　　3.1机场强夯施工 　　使用机械：机场强夯施工机、推土机。 　　施工工艺流程：放线——→点夯——→平整场地——→满夯——→检测——→验收。 　　3.2换填碾压 　　使用机械：挖掘机、装载机、翻斗车、压路机。 　　施工工艺流程：放线——→挖土——→拉运弃土——→分层拉运回填料——→分层摊铺——→洒水——→分层碾压——→分层检测——→验收。

对非饱和土和渗透性良好的饱和砂土,前者不存在孔隙水消散问题

对非饱和土和渗透性良好的饱和砂土，前者不存在孔隙水消散问题，后者在夯击过程中孔隙水排除较好，因而可采用1一2遍夯击。 　　 夯击遍数可根据拟定平均夯击能、单击能、夯击次数和夯点距来确定。大体上以(单击能x夯击次数)除以(平均夯击能x夯点间面积)而得。当对总沉降量有确定要求时，可根据每遍夯沉量确定夯击遍数 　　当然，任何事情都不是的，我们也需要根据当时的实际情况来确定，不过这就不要一个的机场强夯施工施工队了。

机场强夯施工加固处理所发生的振荡

1 当机场强夯施工加固处理所发生的振荡对邻近建筑物或设备会发生***影响时，应设置监测点，并采纳挖隔振沟或防振办法。 　　2 机场强夯施工置换前应对起重设备、所用索具，卡环，插销等进行全部查看，并进行试吊、试夯，查看各部位受力状况，一切正常，方可进行机场强夯施工。天天开机前，应查看起重机械各部位是不是工作正常及钢丝绳有无磨损等状况，发现问题，应及时处理。 　　3 对桅杆等机场强夯施工机具应常常查看是不是平稳和地上有无沉陷，桅杆底部应垫80～100mm木板。 　 　

砂石桩法适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地

砂石桩法适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地基，提高地基的承载力和降低压缩性，也可用于处理可液化地基。对饱和粘土地基上变形控制不严的工程也可采用砂石桩置换处理，使砂石桩与软粘土构成复合地基，加速软土的排水固结，提高地基承载力。 振冲法分加填料和不加填料两种。加填料的通常称为振冲碎石桩法。振冲法适用于处理砂土、粉土、粉质粘土、素填土和杂填土等地基。对于处理不排水抗剪强度不小于20kPa的粘性土和饱和黄土地基，应在施工前通过现场试验确定其适用性。不加填料振冲加密适用于处理粘粒含量不大于10%的中、粗砂地基。振冲碎石桩主要用来提高地基承载力，减少地基沉降量，还可用来提高土坡的抗滑稳定性或提高土体的抗剪强度。