地基承载力修正系数取零

　经处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深而需要对地基承载力特征值进行修正时，基础宽度的地基承载力修正系数取零，基础埋深的地基承载力修正系数取1.0；在受力范围内仍存在软弱下卧层时，应验算软弱下卧层的地基承载力。对受较大水平荷载或建造在斜坡上的建筑物或构筑物，以及钢油罐、堆料场等，地基处理后应进行地基稳定性计算。

机场强夯厂家在施工成本上价格合适

机场强夯厂家的优势主要有夯实的效果好，施工成本较低，能够广泛应用于各个领域。 机场强夯厂家在对地基施工的过程中，能够有效的改变地基土的孔隙分布，提高地基的承载力，并且机场强夯厂家对于周围环境的***程度比较低。 机场强夯厂家在施工成本上价格合适，大家都知道机场强夯厂家施工价格与其他地面夯实工程在价格方面较为便宜，夯实的效果确不差，而且能够缩短工期和人力的成本。

夯击并逐击记载夯坑深度

五，夯击并逐击记载夯坑深度。当夯坑过深而发生起锤艰难时停夯，向坑内填料直至与坑顶平，记载填料数量，如此重复直至满足规则的夯击次数及控制标准完结一个墩体的夯击。当夯点周围软土挤出影响施工时，可随时清理并在夯点周围衬托碎石，持续施工; 　　六，按由内而外，隔行跳打原则完结悉数夯点的施工; 　　七，推平场所，用低能量满夯，将场所表层松土夯实，并丈量夯后场所高程;

机场强夯厂家复合地基的整体刚度均匀

机场强夯厂家复合地基的整体刚度均匀，这是一般柔性桩加固地基难以取得的效果。由于上述各种柔性桩加固用料，要比DDC桩严格，如碎石桩、砂桩等用料不能就地取材，其工程造价必然较高。DDC桩工程用料适应性大，用料可以就地取材，减少运输费用，造价会明显降低。采用DDC桩加固的桩体，由于采用高能量的高压夯击和动态冲、砸、挤压的强力压实和挤密作用，使桩体十分密实，在受到很大夯击能后的缓慢释放，不断对桩周土施加侧向挤压力。 机场强夯厂家处理深度可达60m，桩体直径可达0.6 – 2.5m。而且桩间土也受很大侧向挤压力，同样也被挤密加固。桩周土被挤密形成了强制挤密区、挤密区以及挤密影响区。复合地基的整体刚度均匀，这是一般柔性桩加固地基难以取得的效果。