液下泵材质有哪些

液下泵的常用金属材质有：铸铁、碳钢、耐磨钢、304不锈钢、316L不锈钢、904L不锈钢、2205双相不锈钢、2507双相钢、Cr30A、高纯铝等。液下泵的常用非金属材质有：PP、氟塑料等。

针对不同的使用工况，使用不同的材质，输送等***、且的介质时，不仅仅就是考虑耐腐蚀的问题，还得做好液下泵的密封效果；工况复杂多变，难以尽数，所以客户在选购液下泵的时候，一定要把使用的工况条件告诉我们。

水流的进出水管中的阻力丧失过大

有些用户经过测量，尽管蓄水池或水塔到水源水面的垂直间隔还略小于液下泵扬程，但还是提水量小或提不下水。其起因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力丧失过大。其起因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力丧失过大。个别状况下90度弯管比120度弯管阻力大，每一90度弯管扬程损践约0。5-1米，每20米管道的阻力可使扬程损践约1米。此外，有局部用户还随便液下泵进、出管的管径，这些对扬程也有肯定的影响，液下泵的安装方法也对泵也有很大的影响。

立式液下泵常见问题

液下泵转速低

人为的因素。有局部用户因原配电机***，就随便配上另一台电动机带动，后果形成了流量小、扬程低甚至不下水的效果。

液下泵自身的机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形曲折，形成叶轮多移，间接与泵体磨擦，或轴承***，都有能够降落液下泵的转速。

能源机培修不灵。电动机因绕组销毁，而失磁，培修中绕组匝数、线径、接线方式的转变，或培修中故障未因素也会使液下泵转速转变。

液下泵的主要装配顺序

（1）将轴承分别装在轴承盒和轴承座上。

（2）将毛毡圈装在轴承端盖甲、丙和轴承盒上。

（3）将轴承端盖乙、丙装在轴承座上并用螺栓紧固。

（4）将装好轴承的轴承盒穿在轴上，拧上圆螺母，并将轴承端盖甲紧固在轴承盒上。

（5）将轴装入轴承座，用螺栓固定，拧上调整螺钉，并将轴承安装在支承座上，将挡水圈套在下部轴承处的适当位置。