一、桥式起重机外表：清扫外表，做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。

二、大车、小车：检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动。检查并调整制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。

三、检查桥式起重机减速器主要看其是否漏油。运行时箱体内有异响，就要打开箱盖检查。一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。

四、升降卷扬：检查钢丝绳、吊钩、滑轮是否安全可靠，磨损超过规定值应进行更换。检查调整制动器，使之安全、灵敏、可靠。

五、桥式起重机钢丝绳的检查。检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，对某些磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，要做上记号，以便***跟踪复检。要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。

六、润滑：检查所有部位的油质、油量，按要求加入或更换润滑油。

七、对桥式起重机滑轮的检查。***在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮，因平常情况它不动作，很易被忽视。所以，在安装前一定要查其转动的灵活性，否则，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节，以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业***程度。

八、电气：检查各限位开关是否灵敏可靠;检查电器箱中各电器动作是否灵敏可靠;检查电动机、电铃、导线是否安全可靠;检查信号灯是否良好。

九、检查桥式起重机各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。因安装精度差，在两轴之间有较大偏移量的情况下，表现为短时间内整个齿圈很快会磨秃。在起升机构中如有此种情形，易发生严重事故。

我国的起重机制造业自建国以来已有几十年的历史了,下面来看一下二手门式起重机回收的类型规格型号及选择

1、按照二手门式起重机回收的结构分类

按结构形式，起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式（桥式、门式起重机）、臂架式（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机）、缆索式。

2、按照二手门式起重机回收驱动方式分：

一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

3、按二手门式起重机回收起重性质分：

流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。

购买二手门式起重机回收需要考虑的因素：

(1)结构的跨度、高度、构件重量和吊装工程量等;

(2)施工现场条件;

(3)本企业和本地区现有起重设备状况;

(4)工期要求;

(5)施工成本要求。

选择二手门式起重机回收的原则是：所选起重机的三个工作参数，即起重量Q、起重高度H和工作幅度(回转半径)R均必须满足结构吊装要求。

当前，塔式起重机多采用水平臂小车变幅装置，故根据上述须满足结构吊装要求的三个工作参数和各种塔式起重机的起重性能很容易确定其型号。

二手门式起重机回收是现代设备开发中常用的一种起重设备。它经过旋转臂装卸货物。它具有跨度大、重量轻、经济适用等特点。但是，无论什么设备需求相应的保护和保护，为了保证设备的稳定性，二手门式起重机回收的大修和大修的相关流程如下

二手门式起重机回收的反转吊工作人员负责日常查看。主控按钮和电动葫芦的正常运行、吊钩和绳子的反常制动、首要光滑部位的光滑情况应连续记载在记载簿上。

二手门式起重机回收如何建立检修方案

应建立反转吊检修记载卡。每班对每台单梁起重机建立修补记载卡，组长负责对单梁起重机进行为期一个月的日常查看，包括：

（1）按摇臂修补记载卡的要求，查看光滑部位的光滑情况，按替换周期提出***方案；

（2）查看单梁起重机吊钩、滑轮有无裂纹、钢丝绳断丝。如发现断线，替换；

（3）查看电动滚筒和控制手柄的工作情况，确保单梁起重机钢丝绳固定不开槽，控制手柄按钮操作正常；

（4）查看单梁起重机减速器及衔接部件的光滑情况，及时记载漏油情况和部分温度；

（5）以上记载由机长每月上报，车间技术人员列入修补方案，有特殊需求时安排修补。

只要了解修补过程和责任，才能做好保护和保护，并对起重机的各个部件进行查看。如发现缺点及时处理，可保证设备运行，延伸设备使用寿命。