二手塔式起重机回收械伤害事故有如下特点：

，事故大型化、群体化，一起事故有时涉及多人，并可能伴随大面积设备设施的损坏。

第二，事故类型集中，二手塔式起重机回收一台设备可能发生多起不同性质的事故是不常见的。

第三，事故后果严重，只要是伤及人，往往是事故，一般不是就是。

第四，二手塔式起重机回收伤害涉及的人员可能是司机、司索工和作业范围内的其他人员，其中司索工被伤害的比例高。文化素质低的人群是事故高发人群。

第五，在安装、二手塔式起重机回收维修和正常行吊起重作业中都可能发生事故。其中，行吊起重作业中发生的事故。

第六，事故高发行业中，建筑、冶金、机械制造和交通运输等部门较多，与这些部门行吊起重设备数量多、使用频率高、作业条件复杂有关。

第七，二手塔式起重机回收事故类别与机种有关，重物坠落是各种行吊起重机共同的易发事故，此外还有桥架式行吊二手塔式起重机回收的夹挤事故，汽车行吊起重机的倾翻事故，塔式行吊起重机的倒塔折臂事故，室外轨道行吊起重机在风载作用下的脱轨翻倒事故以及大型行吊起重机的安装事故等。

二手塔式起重机回收制动间隙过大和踏板自由行程过大。

   对使用电磁制动 应检查电气系统对电磁铁上电、断电是否控制灵敏，有无短路断路、二手塔式起重机回收导线和继电器有无虚焊、脱焊现象及触点接触不良等。

   制动蹄固定销孔太旷、锈住、制动鼓变形（失圆）或有沟，制动鼓与蹄片接触面积太小及接触面有油污，制动蹄片磨损严重或间隙调整不当，也会引起制动不灵。

二手塔式起重机回收电气系统的选材需要注意哪些事项

    电气系统在二手塔式起重机回收的整个操作系统中占据着相当大的地位，起着的作用。这就要求工作人员，无论是设计部还是制造部，在工作的过程中，对于桥式起重机电气部分的选用与设计方面，一定要精益求精。那么二手塔式起重机回收电气部分的选材方面，应该注意哪些呢？

     无论是在选择电气系统的电动机或者是电器元件的时候，首先考虑的一个因素就是：二手塔式起重机回收接电持续率。因为当不同大小的接电持续率在运行时，电气系统输出的电流或功率也是不一样的，如果接电持续率过低的话，那么在一个固定的工作周期内，桥式起重机的电气系统的工作时间就会变短，这当然不是我们想要的结果。

    我们都知道，二手塔式起重机回收接电次数的多少就是桥式起重机在一个固定周期内工作的次数，所以在选用电器元件的时候，二手塔式起重机回收除过要考虑接电持续率之外，还要多角度思考接电次数的多少，必要的时候，可以适当的降低电动机的额定电流值。

    普通二手塔式起重机回收主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达500吨，跨度可达60米。大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用4个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过4个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。

二手塔式起重机回收卷筒日常检查维修需要注意什么

    卷筒作为构成钢丝绳二手塔式起重机回收的重要部件，在工作过程中受到钢丝绳的挤压，弯曲和扭压作用。通常由卷筒造成的事故，挤压与扭拉作用站绝大部分。因此在日常维护过程中，如发现卷筒出现裂纹应立即进行报废处理，消除安全隐患。其次卷筒的绳槽磨损程度不应超过2毫米，若超过则须重新车槽，但卷筒壁厚不应小于原壁厚的80%，且卷筒上下不应有裂纹。

     在卷筒日常检查维修中如发现钢丝绳在卷筒上跑偏，当钢丝和绳槽之间的夹角偏大时，二手塔式起重机回收就容易加速磨损绳槽甚至发生跳槽，造成钢丝绳的严重磨损。

     一般常见的原因是二手塔式起重机回收离卷筒距离过小，这时可做适当的调整。也可能是由于吊钩滑轮组与卷筒安全位置偏斜，也可能由于斜吊货物造成偏斜而使钢丝绳跳槽。此外，在更换新钢丝绳时，如果钢丝绳缠卷扭劲（因缠卷在木滚上）没有放松，也会使钢丝绳跳槽，甚至使滑轮组的几根钢丝绳纠在一起，为了防止这一事故，可把成盘的钢丝绳悬挂起来逐渐放开拉直，扭劲就可以完全消失为止。

如何防止二手塔式起重机回收在使用时发生断电和火花

     随着现代科技技术的快速发展，人们对二手塔式起重机回收供电的配置性能要求也都较高。二手塔式起重机回收的安全滑触线也慢慢的代替了其旧款的角铁和铜排滑触线。安全滑触线是一种新研制可移动的供电装置，它以安全、绝缘、耐温、节能等优良的性能突出，取得了人们的喜用。