二手桥式行车处理网焊接变形的主要原因

  二手桥式行车处理网是横架于车间、仓库与料场上空进行物料吊运的起重设备。因为它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机在工程上、生产中被广泛应用，但使用过程中会出现许多问题。在检修过程中发现桥式起重机的焊接变形，其变形的控制成为迫切需要解决的问题。由于二手桥式行车处理网其截面形状为典型的箱型梁结构，其焊缝多，结构复杂，焊接应力和变形较大。如果不采取合理的设计及施工工艺方案就会在焊接过程中产生变形，从而严重影响焊接质量，甚至会导致结构无法正确的安装和使用。

二手桥式行车处理网变形主要是由什么引起的

  二手桥式行车处理网焊接变形主要包括收缩变形(纵向收缩和横向收缩)、弯曲变形、角变形、波浪变形、扭曲变形等类型，体现在桥式起重机的外部结构上就是表现出局部的隆起、歪曲、弯曲和扭曲。在焊接过程中会由于很多原因导致这些问题的产生，例如焊缝的尺寸没有做到足够准确，焊缝的数量不符合预定的标准，二手桥式行车处理网焊接的位置和设计的位置存在很大的误差，焊接材料的热物理性能不强，施工的工艺不利于达到好的焊接状态，焊接的参数选择等，每一具体环节都要进行认真的把握才能够切实达到理想的效果。

  质量管理是智能抓斗起重机行业的重要方面，对市场竞争力有很大的影响。提高二手桥式行车处理网质量是解决当前大型机械普遍存在的问题。解决港口智能抓斗起重机械经常出现的问题，这就要求对每种产品进行功能改进、技术创新、设计创新和质量控制。逐件加工产品的质量改进与控制主要体现在两个方面：加工和设计。把握智能二手桥式行车处理网机械产品的设计工作，为产品质量的源头。它是保证港口智能抓斗起重机质量的关键节点。附加产品的质量控制等于生产过程中质量的控制，控制产品各部分的质量，使其能满足市场的需求。为了满足港口智能抓斗起重机的性能，首先要注意的就是质量问题，质量管理是非常有必要的。

二手桥式行车处理网零件修换时考虑到要素

  在二手桥式行车处理网设备维护中，一些零件需要修补或拆换。拆换是将无效的零件进行报费，装配线时换掉一个新的达标零件。对安全系数规定高的零部件务必遵循要求的修换规范，如二手桥式行车处理网的起重吊钩、镀锌钢丝绳、制动系统、钢丝绳卷筒、车轱辘等则明文规定了报费规范。明确零件修换时要考虑到以下要素；对机器设备度的危害。如零件的品质立即危害机器设备的精密度，使机器设备达不上制作工艺规定时要考虑到修换。对进行预订应用作用的危害。当机器设备零件不可以进行预订的应用作用时即应修换。

二手桥式行车处理网零部件的重要性

  对安全性、环境保护的危害。因为零件无效危害了安全生产或导致空气污染时，对于二手桥式行车处理网零件开展拆换。对设备和生产效率的危害。如传动齿轮虽能传送预订的扭距和健身运动，但因为损坏、形变、震动与噪音增加，效率较低，传动系统稳定性大大的降低，相关零件应考虑到修换。对损坏标准恶变的危害。零件损坏发展趋势到大幅度损坏环节，除自身损坏大幅度升高外，还毁坏了一切正常的相互配合、齿合和传动系统标准，效率降低，热值暴增，润化紊乱，导致匹配件大幅度损坏、零件表层挫伤，直至“咬到”或。

  对二手桥式行车处理网零件抗压强度和弯曲刚度的危害。抗压强度和弯曲刚度是一些零件一切正常工作中的标准，这种零件容许做到其抗压强度和弯曲刚度的较小值。

二手桥式行车处理网安全操作规程有哪些

  二手桥式行车处理网的操作是用户需***掌握的一项内容，操作的好坏会直接影响到作业能否顺利进行，因此，为了避免意外事故的出现，确保施工作业顺利进行，我们应按照相关的规程进行操作。该设备的安全操作规程主要有下面几点：开车前应认真检查起重机的电气部分和防护***装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

二手桥式行车处理网断电的原因及处理方法

  我们在使用二手桥式行车处理网时由于一些原因经常会出现断电的问题，这时由于惯性，该设备无法立即停止作业，就很容易导致其撞坏工件或者机床，严重者还会导致其他事故。小编为大家分析了下面几点导致该设备断电的原因以及对应的解决措施，大家可以了解一下。原因：大车工作时产生的振动使滑铁与导轨结合不牢，供电出现问题，从而造成主接触器的主触点及常开辅助触点同时断开，主接触器线圈自锁失效而导致断电。

  滑铁局部接触不良，导致二手桥式行车处理网行至滑轨某段时瞬时缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制线路的，就会使主接触器的线圈断电、自锁失效，即使该设备因惯性滑过接触不良处后重新得电，主接触器线圈也无法自行吸合，需要重新按启动按钮。起吊重物时产生的振动使主接触器吸合不牢，主触点及常开辅助触点同时因振动而断开，主接触器线圈自锁失效而断电。结构内应力的影响，由于箱型主梁是焊接的结构，在焊接过程中的局部加热形成金属涨缩，产生残余力量，不适应的制作工艺也可能产生很大的内应力，如有的主梁腹板不按成拱的要求下料，主梁的上拱度是经过火焰加热变形或经过操控组装焊接工艺等强制手段得来。

二手桥式行车处理网处理措施：

  二手桥式行车处理网控制线路从三相380V电源经过开关QS接入，从三相电源中取出两相作为控制线路的电源，给主接触器线圈KM供电，在控制线路依次串入过流继电器常闭触点KI、KI1、KI2、KI3，对各个电机进行过载保护。串入零位起动保护触点Q1、Q2、Q3进行零位起动保护。串入安全保护开关SA用于意外情况下的紧急停车。串入3个限位开关SQ1、SQ2、SQ3用于连锁保护。按钮SB用于启动，主接触器的2个常开辅助触点KM完成主接触器的自锁。下面的几组极限位置限位开关和各凸轮控制器相应的2对触点配合工作，完成二手桥式行车处理网的限位。我们日常使用起重机时若发现其出现断电现象，应给予重视，及时排除故障，使其***正常，这样才能确保该设备能够发挥理想的使用效果。

二手桥式行车处理网的***项目

  二手桥式行车处理网作为大型特种机械设备，因负重操作频繁，起重机润滑***工作必须做好。起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。起重机润滑是起重机维护***工作的重要内容之一，起重机润滑情况的好坏直接影响各机构的运转和机件寿命，还会影响安全生产和生产效率。因此，二手桥式行车处理***作人员和起重机检修人员必须经常检查起重机润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑剂。起重机润滑***应遵循的原则：凡有轴和孔动配合的地方，以及有摩擦面的机械部分，都要定期润滑，由于起重机使用条件（运用率和使用环境等）不同，对不同部位的润滑，应根据具体情况适当掌握。

  二手桥式行车处理网应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳，可以选用的钢丝绳包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。吊具必须定期检查。主要二手桥式行车处理网检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。当踏面上两主动轮直径相差超过D/600,或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。每班应检查一次。制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等。

  二手桥式行车处理网在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至大仰角并吊钩降至低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。或休息时，不准将吊物悬在空中。工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。