灰铸铁的力学性能与基体的***和石墨的形态有关。灰铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重，在石墨尖角处易造成应力集中，使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢，但抗压强度与钢相当，也是常用铸铁件中力学性能 差的铸铁。同时，基体***对灰铸铁的力学性能也有一定的影响，铁素体基体灰铸铁的石墨片粗大，强度和硬度 低，故应用较少;珠光体基体灰铸铁的石墨片细小，有较高的强度和硬度，主要用来制造较重要铸件;铁素体一珠光体基体灰铸铁的石墨片较珠光体灰铸铁稍粗大，性能不如珠光体灰铸铁。故工业上较多使用的是珠光体基体的灰铸铁。

　　灰铸铁具有良好的铸造性能、良好的减振性、良好的耐磨性能、良好的切削加工性能、低的缺口敏***。

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1、同耐磨合金铸铁一样，冷硬铸铁是一种典型的脆硬材料，表面的硬度很高。粗加工时，单位的切削力可达3000MPa，强烈的冲击极易引起振动，加剧刀具的磨损。

2、冷硬铸铁轧辊，自身的结构尺寸比较大，加工余量也大，因此在加工车削时要采用较大的切削深度和进给量，对刀具的强度和工艺系统刚性要求比较高。

3、冷硬铸铁轧辊具有较强的硬度和热强度，因此当切削加工时，如果刀具连续长时间工作，就会导致刀具温度很高，容易出现刀体变形或者焊接刀片脱焊的现象，致使刀具损坏。

4、冷硬铸铁轧辊的表面***为白口，性质硬而脆，所以当刀具在切入或切出时，很容易出现崩边现象，会损坏刀具或者出现废品工件。

5、冷硬铸铁轧辊毛坯表面加工余量不均匀，且经常会存在气孔、杂志、砂眼等铸造缺陷，当刀具切削时冲击力较大，也很容易造成刀具的损坏。

本公司主要产品以生产汽车、摩托车铝合金零部件（如汽车缸头、摩托车缸头、箱体、汽车空调压缩机外壳、活塞、汽车机油过滤器）；电动自行车马达座及一体式车架零部件；纯电动汽车水冷电机外壳及上盖；球墨铸铁。将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁。碳全部或大部分以自由状态的球状石墨存在，断口成银***。比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。其牌号以“QT”后面附两组数字表示，例如：QT45-5（组数字表示抗拉强度，第二组数字表示延伸率）。用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。


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有时精密铸造表面会出现凹陷的情况：不锈钢铸件热节段充填(内部有空洞)，收缩时，表面虽然具有一定的强度，但在不的情况下，仍受内部收缩的作用而出现凹陷，即所谓缩凹。

常见的精铸缺陷有气泡，精铸中出现的气泡是指精铸中个别部位出现缺陷。泡沫通常在机加工后才能被发现。

组成原因：

1.多数情况下出现气泡的主要原因是外型壳体精炼后焙烧不充分，在浇注钢水时，外型壳体瞬时产生大量气体无法顺利排出，从而进入金属液中形成气泡；

2.由于制壳过程的原因，或由于壳型数据的原因，型壳的透气性太差，型腔内的气体难以排出，从而进入金属液中形成气泡；

浇注钢水时所牵涉的空气不能排出铸件所形成的气泡。

解决办法：

在精密铸造条件允许的情况下，在结构复杂的铸件的顶部设置排气孔；

二、在设计浇注系统时，应充分考虑到型壳的排风要求；三、型壳的焙烧温度、时间应合理，保温时间应适当；

4.除蜡时应清除蜡料；

5.适当降低从浇包口杯到浇口杯的间隔，平均浇注速度，以确保钢程度稳定地充满型腔，尽可能少地卷入钢水中，使型腔内和钢水中的气体平稳排放。