细长轴右边导轴承外为一转子(该转子为一个叶轮 ,且等效于一个集中质量M)。导轴承的宽度为2w,导轴承与轴的间隙为e, 左端简支端与右端复合双简支端中心之间距离为L ,转子与复合双简支端中心之间距离为a。

液下泵动力学转子模型

当液下泵转子受到外激励力作用,如由于转子残余不平衡量引起的不平衡作用力或流体扰动引起的作用力 ,液下泵细长轴产生弯曲。此时 ,在液下泵细长轴左边简支端和右边复合双简支端产生3个支承反作用力。由于液下泵细长轴转子是立式安装 ,故不考虑转子系统质量的重力作用。

耐腐蚀液下泵轴承过热 原因：

1.轴承装配不合理

2.轴承箱缺油或油质差

3.轴承磨损或腐蚀

4.电机轴与泵轴不在同一中心线上

清除方法：

1.重新装配

2.清洗轴承，加油或更换油品

3.更换轴承，解 决泄漏

4.校正两轴中心距

耐腐蚀液下泵的分类不能将其工作原理和用途综合化分类，那样将会很乱。用途是用途，原理是原理，不同原理的泵可以用在同样的用途。同一种泵同样可以用于不同场合，可以用于不同用途。

液下泵：

　　液下泵解决了低位输送的问题。但由于采用了长轴，加之叶轮有不平衡的径向力，整个轴又为悬臂结构，因此转动时在叶轮端造成了很大的挠度。轴越长，挠度越大。为了解决这一问题，在轴上安装有轴承。但由于整根轴为挠性轴，轴承不断受到单边磨损，磨损量较大，轴承晃动剧烈，磨损速度加快，因此液下泵损坏频率较高。并且轴不宜做得过长，一般均在2米之内。液下泵的轴承是依靠泵输送的介质进行冷却和润滑的。如果一旦泵送的介质没对轴承进行冷藏却和润滑（这种情况在空泵时和进口被杂物堵塞时就会发生），就会发生烧瓦，甚至烧坏电动机。而液下泵的修理安装是十分麻烦的。特别在输送有腐蚀性介质时，没有起吊工具很难完成。